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      海威采用鋁合金低壓鑄造工藝,開發一體化電池包下箱體

      william 發表于2026/4/7 14:19:52 海威集團低壓鑄造電池包箱體
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      寧波海威汽車零件股份有限公司(以下簡稱“海威股份”)發布消息,2026年4月4日,海威集團在新能源電池領域取得重大突破——其與全球動力電池頭部企業聯合研發、自主生產的2.4米×0.8米超大型一體化電池包下箱體,在集團旗下最大生產基地——浙江浩威汽車零件有限公司(以下簡稱“浙江浩威”)成功下線。這一成果的落地,標志著海威集團在電池包結構設計與制造工藝領域邁上新高度。

      據介紹,傳統電池包下箱體普遍采用多零件焊接、鉚接工藝,存在生產流程繁瑣、制造成本偏高、連接部位易產生應力集中等缺陷,進而限制了箱體整體結構強度與密封性能的提升。針對這一行業痛點,海威集團創新采用一體化鑄造技術,以低壓鑄造工藝替代傳統型材焊接,將原本需分步組裝的多個部件集成一體,實現箱體一次成型。這種創新設計不僅大幅減少了零部件數量、簡化了生產流程,更顯著提升了箱體的結構強度與密封性能,有效降低了電池包在使用過程中因碰撞、振動等外力因素導致的損壞風險,為電池的安全穩定運行提供了堅實保障。

      此次下線的2.4米×0.8米超大型下箱體,是目前市場上尺寸較大的低壓鑄造電池包箱體,能夠更好地適配各類新能源汽車及儲能系統的安裝需求,有效提升電池包空間利用率,為后續增加電池容量、延長新能源汽車續航里程提供了可能。

      為匹配該類大型一體化電池包下箱體的生產需求,浙江浩威同步搭建了完整的專業化產線,新增CMT焊接、自動涂膠電泳、噴粉線及電池包組裝線等核心設備。通過精準把控涂層厚度均勻性,該產線將粉末利用率提升至行業領先水平,同時實現了產能的顯著增長與產品合格率的大幅躍升。

      海威股份成立于2010年,專注于汽車零件的研發與制造。公司通過鋁/鋅合金材料壓鑄以及低壓鑄造成型、鋁擠出型材焊接裝配成型等工藝,實現汽車零件的輕量化。目前,公司在浙江省寧波市、紹興市紹興市以及北美墨西哥圣路易斯波托西市等地區均建有生產基地。

      作為海威股份的全資子公司,浙江浩威隸屬于海威集團,專注于新能源汽車零部件的研發與生產,是海威集團布局新能源汽車大型一體化零部件領域的核心生產基地。

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