浙江浩威車身一體化結構件項目進入投產前準備階段

據(jù)國內媒體報道，位于浙江省嵊州市三江街道三江C區(qū)的浙江浩威汽車零件有限公司工廠內，大型壓鑄機正處于安裝調試階段。該公司建設的年產180萬套新能源汽車車身一體化結構件項目，目前正處于設備安裝調試的關鍵時期，計劃于2026年6月逐步投產。

據(jù)介紹，相關生產設備已陸續(xù)進場，項目整體進度已完成約30%。今年，鑄造車間將投入16臺大型鑄造機，搭配100多臺加工設備，預計到年底可形成年產60萬件電池包箱體的生產能力。

零跑D19應用一體化前后鋁壓鑄地板

4月16日，零跑D19正式上市。這款被視為“十年磨一劍”的科技豪華旗艦SUV，成為零跑沖擊高端市場、實現(xiàn)品牌突圍的關鍵車型。在制造環(huán)節(jié)，D19采用9200噸大型壓鑄機生產的一體化前后鋁壓鑄地板，大幅減少了零部件數(shù)量和組裝工序，有效攤薄了單車成本。同時，采用CTC電池底盤一體化技術，省去了傳統(tǒng)電池包的上蓋結構，既提升了空間利用率，又降低了材料成本。

智界V9全球首發(fā)電磁熱控壓鑄技術

4月22日，鴻蒙智行春季新品發(fā)布會在廣州大灣區(qū)文化體育中心盛大舉行。會上，智界汽車正式官宣，其首款9系旗艦MPV智界V9搭載的一體化壓鑄后地板，采用了全球首創(chuàng)電磁熱控壓鑄技術。這也是大型一體化壓鑄后地板，首次實現(xiàn)了采用鎖模力小于6000噸的壓鑄島進行量產應用。

這一技術突破標志著汽車壓鑄工藝正式擺脫“噸位依賴”的傳統(tǒng)路徑，邁入電磁-熱力學精準智造的新階段。

技術解構：四階段工藝重構壓鑄核心邏輯

智界V9搭載的電磁熱控壓鑄技術，以“電磁場調控+納米熱控層”協(xié)同為核心，通過四大關鍵階段的精準控制，實現(xiàn)鋁液成型工藝的革新升級，顛覆傳統(tǒng)壓鑄“以力取勝”的固有模式。

- 入料階段：強效電磁場精準作用于鋁液，大幅降低其表面張力與流動粘稠度，使金屬液體從“緊繃凝滯態(tài)”轉化為“均勻流暢態(tài)”，為后續(xù)高效、均勻的充型過程奠定堅實基礎。
- 充型階段：模具內壁納米熱控層自動切換至隔熱模式，精準維持鋁液填充過程中的溫度一致性，解決傳統(tǒng)壓鑄常見的充型不均、冷隔、澆不足等工藝缺陷。
-  冷卻階段：電磁場動態(tài)調控配合納米層瞬時切換導熱模式，實現(xiàn)鋁液的快速、均勻散熱，有效避免局部縮松、氣孔等內部缺陷，提升壓鑄件致密度。
- 成型階段：鋁液在精準溫控環(huán)境下快速凝固，形成兼具高致密度與優(yōu)異力學性能的致密結構，成功突破復雜大型結構件成型的技術瓶頸。

性能實測：強度與輕量化實現(xiàn)雙向提升

電磁熱控壓鑄技術的落地，為智界V9帶來直觀且顯著的性能提升。

- 強度顯著提升：該一體化壓鑄件屈服強度較傳統(tǒng)壓鑄產品提升55%，32處核心點位力學性能保持高度一致，完美解決傳統(tǒng)壓鑄件力學性能不均的行業(yè)痛點。
- 輕量化成效突出：壓鑄件整體減重15.5%，在兼顧車身剛性與操控靈活性的同時，有效降低整車能耗，進一步提升續(xù)航表現(xiàn)。
- 結構集成優(yōu)化：將后地板等核心部件原本的78個零部件整合為一體成型結構，焊點數(shù)量減少760個，大幅提升車身結構穩(wěn)定性與裝配效率，降低生產環(huán)節(jié)損耗。

廣東鴻圖：鎂合金壓鑄領域技術儲備良好

4月21日，廣東鴻圖在互動平臺回答投資者提問時表示，鋁合金和鎂合金壓鑄工藝原理相通。憑借在鋁合金精密壓鑄領域多年積累的龍頭技術優(yōu)勢，公司在鎂合金壓鑄領域已具備完善的技術儲備，覆蓋材料、工藝、裝備與后處理全鏈條。鎂合金業(yè)務是公司未來業(yè)務發(fā)展的重點方向之一，公司正積極推動鎂合金成型技術的市場化應用。

此外，廣東鴻圖還稱，公司壓鑄技術可用于生產液冷板的壓鑄結構件。針對液冷相關的高集成度、復雜流道結構件，公司的高真空壓鑄、精密成型技術能夠提供成熟的解決方案，可服務于新能源汽車、數(shù)據(jù)中心液冷等應用場景。

僅一新能源汽車零部件項目實現(xiàn)部分投產

據(jù)國內媒體報道，目前，僅一精密制造（阜陽）有限公司年產300萬臺（套）新能源汽車零部件項目已實現(xiàn)部分投產。該項目由蕪湖僅一集團在安徽省阜陽市阜南縣投資興建，專注于鎂鋁合金壓鑄及新能源汽車核心零部件的研發(fā)與生產。項目計劃購置3500T - 5000T壓鑄機以及數(shù)控磨床、銑床、加工中心等生產設備，產品涵蓋新能源汽車發(fā)動機及變速箱殼體、電驅、電控等壓鑄零部件。

據(jù)介紹，2026年開年以來，公司訂單飽滿，已排產至當年7月，業(yè)務量同比增長近30%，實現(xiàn)了“開門紅”。其中，發(fā)動機缸體訂單已排至年底。為滿足激增的產能需求，公司正在加速推進新廠房建設。

美利信全能營收38.83億元

重慶美利信科技股份有限公司（簡稱“美利信”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025年度，公司營業(yè)收入實現(xiàn)38.83億元，同比增長6.13%。其中汽車類零部件營業(yè)收入24.54億元，同比增長 3.7%；通信類結構件實現(xiàn)營業(yè)收入 10.86億元，同比增長1.97%。但盈利端卻出現(xiàn)大幅滑坡：凈虧損達到5.67億元，較2024年的1.64億元虧損擴大245.89%。

報告期內，公司汽車領域業(yè)務收入穩(wěn)步增長，通信領域業(yè)務收入保持相對穩(wěn)定，但受安徽公司及美國新工廠投產初期產能爬坡、原材料價格上漲、客戶降價壓力等因素影響，公司銷售毛利率下降，疊加規(guī)模擴張帶來的管理費用增加及持續(xù)加大研發(fā)投入的影響，致使公司整體經營利潤較上年同期出現(xiàn)明顯下滑。

2026年第一季度業(yè)績報告顯示，美利信實現(xiàn)營業(yè)收入10.24億元，同比增長16.18%；凈利潤虧損5353.13萬元，同比減虧10.94%。

旭升集團全年營收44.5億元

寧波旭升集團股份有限公司（簡稱“旭升集團”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入44.5億元，同比增長0.93%；凈利潤為3.65億元，同比下滑12.3%。

報告顯示，公司深耕精密輕量化鋁合金零部件領域，近年來積極推進業(yè)務延伸和戰(zhàn)略升級，形成了以新能源汽車零部件業(yè)務為基本盤、以儲能業(yè)務為第二增長曲線、以具身智能輕量化業(yè)務為重點培育方向的多元協(xié)同發(fā)展格局。

分業(yè)務板塊來看，核心業(yè)務汽車類產品營收36.08億元，同比減少3.91%；模具類業(yè)務營收1.33億元，同比減少20.93%。不過，儲能類業(yè)務表現(xiàn)亮眼，營收5.69億元，同比增長96.47%，毛利率同比增加11.68個百分點，成為公司新的業(yè)績增長點。區(qū)域市場方面，公司內外銷均衡發(fā)展。2025年內銷營收24.89億元，同比增長1.64%；外銷營收19.02億元，同比增長0.11%。

宜安科技全年營收17.26億元

東莞宜安科技股份有限公司（簡稱“宜安科技”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 17.26 億元，同比增長 4.47%；凈利潤虧損 1763.73 萬元。報告期內，新能源汽車零部件業(yè)務表現(xiàn)出色，實現(xiàn)收入 11.87 億元，同比增長 12.65%，成為拉動公司增長的核心動力。2026 年一季度業(yè)績報告顯示，宜安科技營業(yè)收入為 3.55 億元，同比增長 9.29%；凈利潤虧損 1917.81 萬元。

晉拓股份全年凈利增長37.5%

晉拓科技股份有限公司（簡稱“晉拓股份”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025 年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 12.83 億元，同比增長 9.17%；凈利潤為 6882.68 萬元，同比增長 37.46%。報告期內，業(yè)績增長主要得益于公司積極拓展市場，同時通過精細化運營管理提升利潤水平。

報告期內，公司在汽車零部件業(yè)務方面實現(xiàn)穩(wěn)健增長，市場結構持續(xù)優(yōu)化。在機器人領域，公司憑借在協(xié)作機器人零部件領域的先發(fā)優(yōu)勢與規(guī)模化交付能力，積極布局并拓展人形機器人零部件業(yè)務，目前已與國內頭部企業(yè)建立合作關系。此外，公司推進全球化布局，已完成墨西哥生產基地的建設工作，公司的全球供應能力進一步提升。

賽維達全年營收3.13億元

寧波賽維達技術股份有限公司（簡稱“賽維達”）業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.13億元，同比增長2.87%；凈利潤為5707.48萬元，同比增長3.11%。從業(yè)務結構來看，核心模具業(yè)務收入2.68億元，同比增長7.59%；模具配件業(yè)務增長勢頭強勁，全年收入3797.58萬元，同比大幅增長44.95%。

此外，賽維達發(fā)布公告稱，公司擬向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并在北京證券交易所上市。此次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過836.6472萬股，募集資金將主要用于汽車輕量化及一體化壓鑄模具技改項目、研發(fā)中心建設項目以及補充流動資金，旨在借助資本市場力量，持續(xù)深耕新能源汽車模具主業(yè)。

合力科技去年凈利實現(xiàn)扭虧為盈

寧波合力科技股份有限公司（簡稱“合力科技”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025 年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 7.54 億元，同比增長 28.8%；凈利潤為 2872.01 萬元，同比增長 355.53%，與去年同期虧損 1124 萬元相比實現(xiàn)扭虧為盈。

報告期內，公司主要圍繞新能源與輕量化進行業(yè)務布局，形成模具業(yè)務、鋁合金業(yè)務及制動系統(tǒng)業(yè)務三大板塊。大型高端精密模具仍是公司核心業(yè)務，實現(xiàn)營收 4.73 億元，占比 64.35%，同比增長 48.70%，產銷量同步大幅提升。此外，公司積極開拓模具出口業(yè)務，出口業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入 2.32 億元，同比大幅增長 103.66%。

在產能布局方面，公司穩(wěn)步推進“大型一體化模具及精密鋁合金部品智能制造項目”和“新能源乘用車缸體缸蓋加工項目”建設工作，完成大型一體化模具裝配調試車間建設，以及南京諾合工廠建設和重慶合玖項目的初步籌建工作。特別是與北京玖銘共同投資設立的重慶合玖，將專注于新能源汽車鋁合金增程器缸體缸蓋的加工，進一步完善了公司在新能源核心零部件領域的布局。

泰祥股份：全年鋁鑄件制品營收2.61億元

十堰市泰祥實業(yè)股份有限公司（簡稱“泰祥股份”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025 年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 4.67 億元，同比增長 10.50%；凈利潤為 5367.02 萬元，同比增長 28.25%。泰祥股份專注于汽車發(fā)動機主軸承蓋的研發(fā)與制造，掌握鐵型覆砂鑄造、鋁合金壓鑄等核心技術。

報告期內，從產品來看，主軸承蓋作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產品，貢獻營收 1.52 億元，毛利率高達 58.96%；差速器殼體營收 3429.62 萬元，同比激增 145.11%，成為新的增長動力；鋁鑄件制品營收 2.61 億元，占總營收 55.83%，是支撐公司業(yè)績的主要力量。

多利科技全年營收41.93億元

滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱“多利科技”）發(fā)布業(yè)績報告顯示，2025 年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 41.93 億元，同比增長 16.73%；凈利潤為 2.34 億元，同比下滑 44.84%。業(yè)績變動主要受下游終端產品銷量波動、部分客戶對公司產品價格調整、資產折舊攤銷增加等因素影響。

多利科技主營業(yè)務為汽車沖壓、焊接總成零部件、功能性零部件、沖壓模具、熱成型及一體化壓鑄零部件的研發(fā)、生產與銷售。2025 年，一體化壓鑄業(yè)務已從生產爬坡期逐步進入規(guī)模化量產期。目前，公司已獲得多家客戶的一體化壓鑄業(yè)務定點。隨著客戶新車型的量產銷售，一體化壓鑄業(yè)務的產能將逐步釋放，為公司業(yè)績的穩(wěn)定和未來發(fā)展奠定堅實基礎。

福然德全年營收117.63億元

福然德股份有限公司（簡稱“福然德”）發(fā)布2025年度業(yè)績報告。報告顯示，公司當年實現(xiàn)營業(yè)收入117.63億元，同比增長4.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.75億元，同比增長18.55%。

報告期內，受原材料價格同比走低影響，盡管公司產品銷售量實現(xiàn)較大增長，但銷售收入同比增長較為平緩。在核心業(yè)務方面，公司在汽車金屬板材加工配送業(yè)務基礎上，進一步拓展汽車輕量化零部件業(yè)務，涵蓋一體化鋁壓鑄、熱成型、激光拼焊等領域。其中，鋁壓鑄業(yè)務于2025年第三季度正式量產并實現(xiàn)供貨，熱成型業(yè)務于2025年第四季度進入試生產及送樣階段，公司蕪湖生產基地激光拼焊線預計于2026年第一季度啟動試生產，上述新興業(yè)務將為公司新增營收及利潤增長點。

日聯(lián)科技全年營收增長45.77%

日聯(lián)科技集團股份有限公司（簡稱“日聯(lián)科技”）業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.78億元，同比增長45.77%；凈利潤為1.76億元，同比增長22.84%。業(yè)績增長主要得益于公司市場訂單量充足，不斷提高產能產出，擴大經營規(guī)模，業(yè)績相應遞增。

日聯(lián)科技是國內領先的工業(yè)智能檢測設備及核心部件供應商，在工業(yè)X射線檢測領域處于國內龍頭地位，同時積極拓展其他檢測技術領域，建設多模態(tài)融合檢測生態(tài)，已初步形成工業(yè)檢測平臺化能力。

萬里揚全年營收54.5億元

浙江萬里揚股份有限公司（簡稱“萬里揚”）業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入54.52億元，同比減少9.33%；凈利潤為2.4億元，同比增長0.04%。報告期內，公司傳/驅動系統(tǒng)總成產品的產能為282萬臺，其中，乘用車變速器130萬臺，商用車變速器110萬臺，新能源汽車傳/驅動系統(tǒng)40萬臺，非公路車輛傳/驅動系統(tǒng)產能2萬臺。

蠡湖股份全年營收逾14億元

無錫蠡湖增壓技術股份有限公司（簡稱“蠡湖股份”）業(yè)績報告顯示，2025年度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.09億元，同比減少7.40%，凈利潤為1.23億元，同比增長121%。業(yè)績變動主要得益于報告期內確認的華莊廠區(qū)拆遷補償?shù)馁Y產處置收益1.43億元。

報告期內，公司主營業(yè)務為渦輪增壓器關鍵零部件。其中，壓氣機殼通過鋁合金鑄造、機加工等工序制成。傳統(tǒng)燃油車壓氣機殼及其裝配件實現(xiàn)營業(yè)收入6.97億元，同比增加2.52%；新能源汽車零配件及其他精密加工件實現(xiàn)營業(yè)收入0.64億元，同比增加7.28%。公司對壓鑄、鍛造、攪拌摩擦焊、精密鑄造等工藝做了更多技術積累，增加了新的工藝和業(yè)務板塊。

長盈精密全年營收188.19億元

深圳市長盈精密技術股份有限公司（簡稱“長盈精密”）發(fā)布2025年度業(yè)績報告。報告顯示，當年公司實現(xiàn)營業(yè)收入188.19億元，同比增長11.13%；凈利潤為5.98億元，同比下滑22.53%。

報告期內，公司持續(xù)聚焦消費電子及新能源兩大主營業(yè)務，同時積極推進具身智能與新興科技硬件業(yè)務布局。在人形機器人相關業(yè)務領域，公司已交付約69萬件人形機器人精密零組件，為海內外人形機器人客戶開發(fā)鋁合金、鎂合金、鈦合金等金屬材料零件，采用CNC、3D打印、壓鑄等多種成型工藝進行生產。其中，新能源業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入68.62億元，同比增長31.61%，表現(xiàn)亮眼。

萬安科技全年營收49.6億元

浙江萬安科技股份有限公司（簡稱“萬安科技”）發(fā)布2025年度業(yè)績報告。報告顯示，公司當年實現(xiàn)營業(yè)收入49.60億元，同比增長14.39%；實現(xiàn)凈利潤2.13億元，同比增長15.33%，營收利潤雙雙增長。

報告期內，副車架與液壓制動系統(tǒng)合計貢獻超六成營收，兩大業(yè)務結構占比呈現(xiàn)此消彼長態(tài)勢。其中，副車架產量達324.11萬件，同比增加43.79%；銷售量同比增加56.03%，實現(xiàn)營業(yè)收入17.94億元，營收占比提升至36.17%，主要得益于新能源客戶訂單的大幅增加。

秦安股份今年一季度營收增長23.19%

重慶秦安機電股份有限公司（簡稱“秦安股份”）發(fā)布2026年一季度業(yè)績報告。報告顯示，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.66億元，同比增長23.19%；凈利潤為2344.15萬元，同比減少28.52%。

報告期內，公司業(yè)績變動主要原因如下：汽車零部件分部收入同比增長11.20%，但受大宗原材料價格上漲影響，該分部毛利率同比下降2.37%；此外，公司新增亦高光電鍍膜業(yè)務分部，該分部本季度毛利率達36.65%，對公司整體收入及利潤結構起到了一定的積極改善作用。

航特裝備加快多元化布局

據(jù)《湖北日報》報道，近日，湖北航特裝備制造股份有限公司（簡稱“航特裝備”）一區(qū)廠房內，生產線高速運轉，一件件新能源汽車鋁合金副車架陸續(xù)下線，即將發(fā)往各大車企。不遠處，航特四區(qū)的新建廠房里，飛行器部件等項目一期已正式投產，二期廠房正搶抓工期、加快建設。

自2015年啟動輕量化底盤項目以來，航特裝備持續(xù)在湖北荊門高新區(qū)加大投資，產業(yè)布局不斷拓展，涵蓋新能源汽車、低空經濟領域、兩輪摩托車制動系統(tǒng)等多項業(yè)務。依托公司在鋁合金鑄造領域的深厚技術積累，航特裝備不斷升級一體式低壓鑄造工藝，成功研制出各系列大型復雜鋁合金結構件，技術達到行業(yè)領先水平。

目前，四區(qū)一期2.7萬平方米廠房已投產運營，二期4萬多平方米廠房預計于今年6月或7月交付使用，投用后將為航特裝備新增年產300萬套摩托車制動系統(tǒng)的產能。

廣元應和鋁合金汽車零部件項目預計5月試產

廣元日報報道，4 月 18 日，在四川廣元經濟技術開發(fā)區(qū)，廣元應和汽車零部件制造有限公司年產 3 萬噸鋁合金零部件綠色數(shù)智制造項目現(xiàn)場，工人們正加緊開展設備安裝調試工作。該項目將建設 10 余條精密鋁合金汽車零部件生產線，形成年產 3 萬噸電驅、減殼、轉向節(jié)、擺臂件等新能源汽車關鍵零部件的生產規(guī)模。目前，項目正穩(wěn)步推進，預計 5 月試生產。

帥翼馳免熱處理鋁合金全年銷量12萬噸

據(jù)i金山消息，近日，位于上海市金山區(qū)張堰鎮(zhèn)的帥翼馳新材料集團有限公司傳來喜訊，其研發(fā)、生產的一體化壓鑄用免熱處理鋁合金新材料，2025年全集團銷量達12萬噸，產值突破24億元。

作為國內再生鋁合金材料領域的龍頭企業(yè)，帥翼馳專注于綠色、低碳再生鋁合金原材料的研發(fā)、生產與銷售，擁有七大生產基地。據(jù)悉，帥翼馳研發(fā)的一體化壓鑄用新材料，已廣泛應用于蔚來、小鵬、理想、賽力斯等頭部新能源車企的相關零部件生產。

中孚實業(yè)：全資三級子公司擬投建設再生鋁合金項目

4月21日，中孚實業(yè)發(fā)布公告稱，公司全資三級子公司青川中孚再生鋁合金有限公司擬投資建設年產 25 萬噸再生鋁合金項目。此次投資旨在拓展公司鋁產業(yè)多元化低碳布局，增強市場競爭力。

1-3月中國出口鎂產品12.29萬噸

據(jù)海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，中國出口各類鎂產品約5.03萬噸，環(huán)比增長55.7%，同比增長21.2%。1-3月中國共出口各類鎂產品約12.29萬噸，同比增長10.92%。其中，鎂錠共出口約6.86萬噸，同比增長6.03%；鎂合金共出口約2.92萬噸，同比增長25.32%；鎂制品共出口0.16萬噸。

山西森港鎂制品加工生產線試產

據(jù)運城日報報道，近日，位于山西省運城市萬榮縣皇甫化工園區(qū)的山西森港金屬材料有限責任公司年產5萬噸鎂制品加工生產線進入試生產階段，主要生產金屬鎂制品。該項目采用清潔生產工藝，產品廣泛應用于鎂合金壓鑄、鋼鐵冶煉、醫(yī)藥化工、航天軍工等領域。

特斯拉擬在上海生產人形機器人

據(jù)國外媒體報道，特斯拉公司近日透露，正考慮在其上海超級工廠新增人形機器人生產業(yè)務。該工廠自2019年起開始生產電動汽車，并于2025年啟動大型儲能電池生產項目。此次計劃將制造業(yè)務進一步拓展至人形機器人領域，目標是到2026年底前形成年產10萬臺的生產能力，以此維持特斯拉在中國市場的增長勢頭。

一季度我國工業(yè)機器人產量23.76萬套

國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，我國工業(yè)機器人產量達91954套，同比增長24.4%；1-3月，我國工業(yè)機器人累計產量達23.76萬套，同比增長33.2%，行業(yè)增長勢頭強勁。