中國摩托車品牌“張雪機車” 圖源：張雪機車

近日，世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站在波爾蒂芒阿爾加維賽道圓滿落幕。中國摩托車品牌張雪機車（ZXMOTO）憑借820RR-RS賽車的驚艷表現，連續斬獲兩個回合正賽冠軍，以近4秒的壓倒性優勢強勢登頂。這是中國摩托車制造商首次在該級別國際頂級賽事中奪冠，一舉打破杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達數十年的壟斷格局，為中國摩托車產業與中國制造書寫下濃墨重彩的一筆。

張雪機車820RR-RS的奪冠，核心在于全自主研發的動力總成與極致輕量化技術的完美融合。該車搭載100%自主研發的819cc直列三缸水冷發動機，實現同排量級別馬力最大、車重最輕、底盤重心最低的頂尖技術指標；而大規模應用鋁合金、鎂合金材料，更是其制勝的關鍵一環。從發動機缸體、缸蓋、曲軸箱、油底殼，到車架、搖臂、輪轂等關鍵部件，均全面采用輕量化合金材質，為賽車的極致性能筑牢了堅實支撐。

張雪在接受采訪時擲地有聲地表示：“車上任何一個零件，只要有圖紙，中國百分之百做得出來。”這一宣言引發廣泛熱議，更彰顯了中國摩托車制造的底氣、自信與硬核實力。

張雪機車的成功，離不開創始人張雪近十年的堅守與深耕，更離不開國內優質供應商的深度協同合作。正是這些企業組成的高端供應鏈，奠定了產品的效率優勢、成本可控性與質量基線。其820RR-RS賽車核心零部件國產化率超90%，一眾中國高端制造企業以硬核技術深度聯動，共同托舉起中國品牌在世界頂級賽場的榮耀時刻。

其中，浙江企業萬豐奧特控股集團作為國內輕量化領域龍頭企業，為張雪機車820RR-RS賽車提供核心鋁鎂合金車架，同時也為張雪機車500RR、500F、820RR等車型配套供應鋁合金輪轂、擺臂與車架。依托成熟的鋁鎂合金成型工藝優勢，該企業在產品設計階段反復優化結構力學性能，在確保車架高強度、高抗沖擊性的基礎上，實現精準輕量化升級，有效提升了賽車的操控靈活性與行駛穩定性。

萬豐為張雪機車供應的摩托車零部件  圖源：萬豐奧特控股集團

重慶渝江壓鑄股份有限公司是張雪機車主要的結構件與動力總成供應商，為其冠軍車型提供關鍵部件。渝江壓鑄為張雪機車供應820RR三缸發動機的缸體、缸蓋、曲軸箱，以及鋁合金一體成型車架與后搖臂等壓鑄件。另外一家重慶本土企業——隆鑫通用動力股份有限公司，他提供發動機整機代工 / 聯合制造（三缸機整機生產）服務，以及部分動力系統配套零部件。

此外，還有多家國內鋁鎂合金領域的優質供應商，為張雪機車的極致性能保駕護航。位于安徽廣德經開區的向慶精密工業（安徽）有限公司，為820RR-RS發動機提供核心部件——鋁合金缸蓋。精密結構部件制造商長盈精密也為張雪機車提供輕量化鋁合金結構件，涵蓋車架組件及發動機外殼等關鍵部位，進一步完善了輕量化供應鏈體系。

拓普集團則為張雪機車提供高性能減震器、懸架系統（前叉/后減震等），以及部分底盤結構件、輕量化鋁部件。

重慶張雪機車工業有限公司 圖源：張雪機車

2024年4月，張雪創立重慶張雪機車工業有限公司（即張雪機車），并于當年發布品牌首款車型ZX-500RR。目前，公司已形成從核心零部件到整車生產的一體化布局，同步開展車架、發動機及整車的研發與生產，年產能可達2萬余輛，為品牌持續沖擊國際頂級賽場、推動中國摩托車產業升級奠定了堅實基礎。