.jpg) 主辦方香港鑄造業總會領導一行光臨航天工程裝備（蘇州）有限公司展臺 在焊接技術領域，攪拌摩擦焊工藝堪稱一項革命性突破。1991 年，英國焊接研究所率先發明該技術。其以固相連接為核心優勢，摒棄了傳統熔化焊對焊絲、保護氣體的依賴，實現了無污染、無煙塵、無輻射的綠色焊接。不僅焊接接頭殘余應力低、變形小，還顯著提升了焊接效率，一經問世便引發行業高度關注。 攪拌摩擦焊工藝技術于 1991年面世以來，中國航天科技集團公司第八研究院于 二十一世紀初引進首批攪拌摩擦焊設備，并組建專家團隊，開啟在中國的研發和工程應用征程。該公司始創于 2011 年，專注于攪拌摩擦焊技術應用推廣與前沿探索，主要從事攪拌摩擦焊設備、產品及工具的研發與制造。作為中國航天科技集團第八研究院旗下、上海航天設備制造總廠控股的子公司，航天工程裝備（蘇州）有限公司憑借強大的航天背景和技術實力，在行業內樹立了卓越的品牌形象。 明星產品：暢銷機型與優選之選 近日，2025 國際（深圳）鑄業展在深圳國際會展中心舉行。作為攪拌摩擦焊領域的領軍企業，航天工程裝備（蘇州）有限公司首次亮相這一華南專業展會。在本次展會上，航天工程裝備（蘇州）有限公司重點推介了其兩款主力機型——C 型攪拌摩擦焊設備和二維龍門攪拌摩擦焊設備，以及新一代智慧化多功能固相制造復合裝備。
C 型攪拌摩擦焊設備 C 型攪拌摩擦焊設備堪稱公司的暢銷“明星”。自 2017 年至今，該設備已成功售出 700 余臺。它采用獨特的 C 型結構，不僅占地面積小、場地利用率高，而且整體剛性佳、精度保持性久、耐磨性出色，安全可靠。設備搭載西門子 828D 數控系統，可擴展恒壓力控制、刀具壽命監控、示教功能和焊接追溯功能，能夠滿足 2 - 8mm 的 6 系列鋁及鋁合金平面二維焊接需求，廣泛應用于水冷板、電控盒、5G 通訊、電力電子等行業的輕質合金產品批量化生產。 值得一提的是，公司還推出了 C 型攪拌摩擦焊設備優選版，這一通用機型旨在滿足廣大用戶多樣化的使用需求。該優選版焊接厚度為 2 - 8mm，工作臺尺寸為 600×1200mm，通過高度 150 - 650mm。其 X 軸、Y 軸、Z 軸的行程和快移速度分別為 1100mm 和 15000mm/min、600mm 和 1500 mm/min、500mm 和 5000 mm/min，C 軸為 N×360°，B 軸為 0 - 5°（手動），主軸最大轉速可達 4000rpm，性能卓越，優勢顯著。
C 型攪拌摩擦焊設備優選版 多元應用：滿足不同行業需求 二維龍門攪拌摩擦焊設備同樣表現出色。它可實現一維及二維曲線焊縫的穩定可靠焊接，廣泛應用于航空航天、散熱器電子冷板、新能源電池托盤、5G 通訊、電力電子等各種輕質合金中厚板的批量生產。該設備采用靜龍門式結構，結構穩定，剛性優良。搭載大扭矩高轉速主軸，針對典型電池托盤，可實現 2m/min 以上速度的穩定焊接，還可擴展恒壓力控制、激光焊縫尋蹤、起點自動對刀、焊接參數采集與提取功能，為不同行業提供了高效、精準的焊接解決方案。 前沿探索：攪拌摩擦固相增材技術新突破 新一代攪拌摩擦固相增材裝備更是代表了行業的前沿發展方向。攪拌摩擦固相增材技術結合了攪拌摩擦焊和摩擦堆焊工藝特點，通過擠壓和摩擦產生熱量使金屬原料產生塑性變形，直接制造出高質量性能的金屬零件。目前，這一技術已成為增材制造領域最具前景的研究熱點之一，航天工程裝備（蘇州）有限公司在該領域的探索與實踐，無疑為行業發展注入了新的活力。
新一代攪拌摩擦固相增材裝備 非標定制：滿足個性化生產需求 除了通用機型和前沿裝備，航天工程裝備（蘇州）有限公司還憑借強大的研發和制造能力，研制出諸多非標攪拌摩擦焊設備產線，滿足不同客戶的個性化生產需求。 鋁合金汽車輪轂全自動化攪拌摩擦焊生產線是國內首條出口歐洲（法國）的無人化生產線。該生產線集成了二維碼掃描、機器人自動上下料、基準自動識別定位、輪盤輪輻自動裝夾、恒壓力焊接等功能，適用于汽車鋁合金輪轂及圓段環縫焊接，為汽車制造業提供了高效、智能的生產解決方案。
鋁合金汽車輪轂全自動化攪拌摩擦焊生產線 長直型材全自動化攪拌摩擦焊接生產線同樣表現出色。作為國內首臺出口歐洲公司（瑞典）的鋁合金直型材雙面攪拌摩擦焊生產線，它實現了焊接自動尋蹤、送料、裝夾、出料以及鋸切等工序的全自動化操作，適用于軌道交通、船舶等領域的寬幅長型材鋁合金長直焊縫焊接。該生產線還獲得了中船重工某頭部造船廠的采購和引進，應用于船舶制造行業，彰顯了公司在高端裝備制造領域的實力。
長直型材全自動化攪拌摩擦焊接生產線 此外，公司還為奔馳戴姆勒公司定制開發了新能源汽車電池托盤全自動化雙機頭攪拌摩擦焊產線，進一步體現了公司在非標定制領域的專業能力和創新精神。
聯系方式： |
.jpg)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)