圖源：中信戴卡

近日（2025年10月24日），首款運(yùn)用真空高壓壓鑄工藝制造的人形機(jī)器人腿部骨骼零部件，在中信戴卡秦皇島KSM工廠完成全流程檢測(cè)，并實(shí)現(xiàn)首批20件量產(chǎn)產(chǎn)品發(fā)貨。這一突破性成果標(biāo)志著中信戴卡在輕量化技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨界，成功將多年積淀的汽車(chē)級(jí)制造經(jīng)驗(yàn)拓展至人形機(jī)器人核心部件領(lǐng)域。

作為中信戴卡首個(gè)人形機(jī)器人零部件項(xiàng)目的關(guān)鍵成果，此次交付的產(chǎn)品涵蓋左右腿部共4款核心結(jié)構(gòu)件，是專(zhuān)為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景設(shè)計(jì)的。通過(guò)材料與前瞻技術(shù)研究部的專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，產(chǎn)品不僅達(dá)成了嚴(yán)苛的輕量化目標(biāo)，還能完全滿足人形機(jī)器人在行走、負(fù)重等復(fù)雜運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的極限負(fù)荷與抗疲勞需求。

據(jù)了解，中信戴卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地優(yōu)化了鋁合金化學(xué)成分，同時(shí)采用高壓壓鑄工藝替代傳統(tǒng)鍛銑工藝，構(gòu)建起高效低成本的批量化生產(chǎn)體系。相較于傳統(tǒng)工藝，高壓壓鑄技術(shù)是將熔融鋁合金以高壓高速注入模具成型，材料利用率可提升至85% - 95%，生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，且尺寸精度極高，完美適配機(jī)器人零部件的精密裝配需求。

在當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)邁向量產(chǎn)的關(guān)鍵階段，輕量化已成為決定商業(yè)化成敗的核心要素。數(shù)據(jù)顯示，機(jī)器人自重每降低1公斤可延長(zhǎng)續(xù)航3 - 5分鐘，而腿部骨骼作為承載核心部件，其輕量化水平直接影響設(shè)備的運(yùn)動(dòng)靈活性與續(xù)航能力。中信戴卡此次推出的鋁合金骨骼部件，正是對(duì)這一產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。

面向未來(lái)，中信戴卡的技術(shù)探索已向更高維度邁進(jìn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)正加速攻關(guān)鎂合金等更輕量材料部件的成型工藝，其中鎂合金密度僅為鋁合金的2/3，且比強(qiáng)度更優(yōu)，特斯拉Optimus系列采用鎂合金后已實(shí)現(xiàn)42%的減重效果。