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新能源汽車電機零部件的壓鑄工藝開發

2026/3/17

本文通過對鋁合金電機殼后端蓋的壓鑄工藝開發，根據產品分型結構以及進澆原則，選擇可行的進澆方案。

汽車變速器殼體的真空壓鑄工藝與性能研究

2025/11/18

本文以9AT鋁合金變速器殼體為對象，結合軟件（Flow3D-Cast）對變速器殼體的充型與凝固過程進行了模擬和生產試驗。

大連亞明：油底殼泄油塞縮孔的壓鑄工藝改善過程

2025/11/3

本文通過采用油缸配合彎銷機構實現垂直方向抽芯的方式，優化了泄油塞處的鑄件結構。

電驅技術進階背后，壓鑄工藝如何成為“隱形推手”？

2025/7/3

在2025上海國際壓鑄暨有色鑄造展上，將展示以上車身一體化壓鑄方案、超高難度電機殼體鑄件方案、熱管理系統鋁合金鑄件技術方案等等。

北京交大與清華大學：不同壓鑄工藝對AE44鎂合金的影響

2025/7/1

本文設計了6種壓鑄工藝，從二維和三維角度研究了鎂合金鑄件的微觀組織。

鎂合金汽車抬頭顯示支架的壓鑄工藝模擬與優化

2025/5/9

本文開展了鎂合金汽車抬頭顯示支架(HUD)的結構設計、模具設計以及壓鑄測試，以探索鎂合金在汽車薄壁結構件上應用的可行性。

復雜薄壁汽車車門的壓鑄工藝優化

2025/4/9

本文研究不同壓射速度和增壓壓力對充型溫度、凝固溫度和熱節等影響，分析縮松縮孔等缺陷產生條件，并對汽車車門壓鑄工藝進行優化。

壓鑄模溫控制系統，在壓鑄件質量優化中的應用

2025/3/13

本文旨在針對當前模具溫度控制方法存在的不足，提出并設計一種創新的模溫控制方案，以提升壓鑄工藝的質量控制水平。

濾波器散熱殼體RSF半固態壓鑄工藝模擬

2024/11/11

通過前期對RSF半固態壓鑄的研究發現，半固態壓鑄時，壓射低速值和高低速轉換位置對半固態漿料的充型狀態影響較大。

汽車鋁合金殼體壓鑄件溫度場模擬與優化

2024/9/19

本文針對該鋁合金殼體件實際壓鑄生產中存在的問題, 對壓鑄工藝方案進行流場和溫度場模擬分析與優化。

汽車油缸零部件的閥體的壓鑄工藝設計

2024/9/9

本文通過對閥體結構、技術要求進行分析，設計了兩種壓鑄工藝，并使用ProCAST軟件進行數值模擬，分析模擬結果，并進行工藝優化。

鉸鏈支架壓鑄工藝設計和優化

2024/9/5

本文通過對鉸鏈支架結構、表面精度要求進行分析，設計了兩種壓鑄工藝，選擇較優的方案進行工藝改進優化，最終進行生產驗證，為該類零件生產提供參考。

電動滑板車前叉的低含氣量壓鑄工藝研究

2024/8/27

本文對電動滑板車前叉鑄件的壓鑄工藝進行了設計及優化，分析了不同壓射工藝對壓鑄件質量的影響，同時進行了實際鑄件生產的壓射工藝試驗驗證。

高導熱鎂合金濾波器殼體壓鑄工藝、組織與性能研究

2024/8/7

本文以Mg-4La-2Al-0.3Mn（LA42）合金為研究對象，利用OM、XCT、數值模擬等方法，對比AZ91D常規壓鑄工藝，優化出適用于LA42合金濾波器殼體的壓鑄工藝。

電機帶減速箱端蓋的壓鑄模設計與鑄件后處理

2024/7/22

鋁合金帶減速箱端蓋是小微型低速電機的重要零件，壓鑄工藝克服了加工中心無法加工到位的問題，并可大幅提高生產效率。

技術前沿丨差速器殼體的壓鑄工藝優化

2024/2/2

本文采用輕量化材料A380鋁合金和先進制造技術高壓壓鑄成形，提出了一種鋁合金差速器殼體高壓壓鑄成形工藝。

技術前沿丨雙中心進澆的三板壓鑄模具的應用

2023/11/1

三板模主澆道提前分離結構優點是適用于各種圓形餅狀類產品, 只是結構或樣式可能不同, 需根據實際情況設計。

利用管理六因素，保障壓鑄工藝和壓鑄產品質量的穩定

2023/10/8

文本利用管理六因素（5M1E）找出對壓鑄工藝現場可能失穩的因素，并對這些因素加以控制和改進，提出了壓鑄工藝維穩策略。

技術前沿丨壓鑄模壽命預測和壓鑄工藝優化的研究

2023/7/20

本文使用有限元數值模擬，研究了壓鑄工藝參數對壓鑄模熱疲勞性能的影響。

汽車變速箱支架的壓鑄工藝設計

2023/5/17

本文針對汽車變速箱支架結構設計了壓鑄工藝，使用數值模擬軟件對初始方案進行模擬分析。