圖4：考慮壓射室的接頭模具充型分析。在沖頭運(yùn)動(dòng)的第一階段，所選擇的壓射曲線導(dǎo)致大量的卷氣和金屬液的顯著溫度損失。

卷氣或逸出氣體造成的氣孔是報(bào)廢的常見(jiàn)原因。尤其是在熱處理過(guò)程中，這些缺陷直接導(dǎo)致報(bào)廢，并對(duì)焊接性和鉚接能力等連接技術(shù)的鑄造要求產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，通常較大且薄壁的結(jié)構(gòu)件在充型過(guò)程中易于導(dǎo)致熔體顯著的溫度損失。這導(dǎo)致了錯(cuò)誤流態(tài)，例如流痕和表面缺陷，甚至是鑄件的關(guān)鍵連接區(qū)域出現(xiàn)不可接受的冷隔。

因此，在工藝開(kāi)發(fā)和鑄件設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，目標(biāo)應(yīng)是模具的最佳充型，同時(shí)避免鑄造系統(tǒng)中的卷氣和過(guò)高的溫度損失。目前，對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)的分析和識(shí)別通常是在只考慮料餅的適當(dāng)簡(jiǎn)化模型下進(jìn)行的。避免上述風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)特殊可能性是壓射室中沖頭運(yùn)動(dòng)第一階段的工藝條件的相應(yīng)定義，參見(jiàn)圖4。不便利的工藝條件會(huì)立即導(dǎo)致壓射室中的卷氣。通過(guò)沖頭的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，然后這些卷氣不受控制地被輸送到鑄件中。