新能源三合一電機鑄件總成

年產20萬臺新能源水冷電機恒溫車間一期落成量產

我國新能源汽車電機電控市場規模

搭載不同車型的電機電控價格有較大差異，按照電控成本年降8%、電機成本年降5%測算，2020年電機電控市場規模將達到295億元。

數據來源：根據公開信息整理

我國新能源汽車驅動電機技術方向

目前，多企業正積極推動產品升級、追求發展“三合一”集成產品即產品向輕量化、小型化、低成本化方向邁進。隨著新能源汽車的大批量投產，動力系統出現了高度集成化、電機永磁同步化、高功率密度化、減速系統多擋化、冷卻系統多樣化的趨勢。

行業趨勢：集成化、模塊化、高效化和數字智能化已成為重要發展方向，而技術創新則會是一個新的突破點；

來源：搜狐網

企業布局：海外企業正加速布局集成化新產品，眾多企業已強勢進入中國市場。

寧波博威模具技術有限公司得益于較早投入新能源三電鑄件的生產研發，在模具及壓鑄件的設計和開發方面具有豐富的經驗。

目前量產的產品不乏集成電橋、五合一、三合一等新能源鑄件，在冷卻功能上已經成功量產強制風冷、水冷、油冷等鋁壓鑄件。同時為了滿足新能源高精度核心鑄件的環境要求，率先打造了與主機廠同標準的恒溫恒濕車間，同時新增了馬扎克臥加、攪拌摩擦焊等配套設備。

發展方向：隨著集成電驅動系統、集成高壓沖配電系統等模塊進行進一步整合，以及國內外主機廠Tier1的平臺化發展趨勢，配套優質的客戶對企業來說變得尤為重要。目前博威正與方正電機、日本電產、博格華納等國內外知名企業處于密切的技術交流階段。

采訪當日博威短訊

2020年11月出口美國德納的商品模具交付出運

據了解寧波博威模具技術有限公司創建于2002年，是一家集鋁合金壓鑄、模具設計制造、精密機械加工于一體的中小型民營制造企業。公司通過近20年的發展，已有部分模具成功出口至北美、歐洲、日本等國家。

截至發稿前，除了即將出口的模具外，博威仍有部分1250-2500噸大型精密鋁壓鑄模具與海外客戶處于最終設計確認階段。

新能源三電鑄件恒溫車間新設備陸續到位

博威打造的新能源核心部件即恒溫車間二期大型設備正在陸續完成交付，預計在2021年1月底前全部到崗。

日本電產現場審核指導

采訪當日博威模具迎來了日本電產集團（Nidec，尼德科）的現場審核.

從電機到新能源汽車平臺，日本電產的轉型之路簡介：

6月20日，日本電產集團（Nidec，尼德科）在北京召開了在中國的首次發布會。在汽車業務板塊，電產擬進一步推動擴大“三合一（集成電機、齒輪箱和逆變器）”驅動馬達系統E-Axle在中國的生產規模，強化在廣州、重慶和武漢的戰略據點布局。

公司未來的目標是希望能夠搭建起包括空調系統、制動系統、驅動馬達系統、電池系統、散熱系統、轉向系統等各在內的“新能源汽車平臺”技術體系。

來源：雷鋒網