賽維達公司副總經(jīng)理馮平先生

隨著汽車輕量化的大步推進，同時汽車零部件對壓鑄件的高品質要求，壓鑄模具在其中發(fā)揮了重要作用。壓鑄模具企業(yè)持續(xù)不斷的創(chuàng)新及自主研發(fā)，為企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，抓住汽車輕量化發(fā)展機遇，提供源源不斷的動力。

專業(yè)壓鑄模具廠商，產(chǎn)品行銷世界

寧波市北侖賽維達機械有限公司（“賽維達公司”）是一家專業(yè)壓鑄模具供應商。賽維達公司副總經(jīng)理馮平先生表示：“公司創(chuàng)始人任賽良在模具行業(yè)擁有30年從業(yè)經(jīng)驗，在技術方面具有深厚功底。賽維達公司自主研發(fā)的高真空壓鑄模技術處于業(yè)內領先地位，開發(fā)的壓鑄模具5G通訊、缸體自動變速箱到輕量化結構件產(chǎn)品領域，受到國內市場認可，并打通國際市場。”

據(jù)了解，經(jīng)過多年的建設發(fā)展，賽維達公司現(xiàn)建成50T重型行車的專業(yè)模具廠房，面積達14000平米，擁有大型進口五軸高速、臥加、龍門精密設備的恒溫機加車間，年產(chǎn)能3000T以上特大型模具200套。壓鑄模具除滿足國內汽車廠商需求外，更出口北美、歐洲、日本、印度等全球主要汽車市場。

面對市場變化與挑戰(zhàn)，積極作為

受全球經(jīng)濟調整及國內市場需求低迷的影響，2018年中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)近30年來的首次下滑，汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨巨大調整壓力，汽車零部件是壓鑄行業(yè)最大的用戶行業(yè)，占比超過60%，壓鑄產(chǎn)業(yè)受到波及，面臨下行壓力。與此同時，伴隨著新能源汽車的高速成長，加速了輕量化的發(fā)展速度，并延伸出了相關的新產(chǎn)品新領域的廣闊市場。

賽維達公司開發(fā)出的汽車壓鑄模具

面對市場的變化與挑戰(zhàn)，賽維達公司積極應對，憑借在汽車輕量化領域多年的技術沉淀，以的獨立研發(fā)中心為依托，持續(xù)加強在新產(chǎn)品和技術方面的投入。馮平先生表示：“2018年，公司成功開發(fā)6款汽車輕量化全鋁車身，一經(jīng)推出就獲得了市場的青睞，并與多家汽車主機廠建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。”

恒溫機加車間

汽車壓鑄件變形金剛“亮相”CHINA DIECASTING 2019

“CHINA DIECASTING 2019中國壓鑄展”將于2019年7月17-19日在上海新國際博覽中心舉行。賽維達公司積極備展，希望通過這一行業(yè)盛會，拓展國內外市場，把握新的機遇與商機，并展示在推進汽車輕量化的壓鑄模技術及解決方案。

馮平先生表示，“賽維達公司為這次展會特別精心制作一個以全球最新汽車輕量化應用零件打造的汽車人變形金剛，展示賽維達在汽車輕量化應用壓鑄模具技術的創(chuàng)新能力。”據(jù)介紹，汽車人的四肢是前后縱梁零件，目前新車型開發(fā)以平臺化模塊化為主流，前后縱梁設計集成度高采用一體化壓鑄成型，靈活的輪距及軸距連接方式可以衍生多款車型，能減重并降低整車開發(fā)成本。

汽車輕量化應用零件打造的汽車人變形金剛

另外，汽車人左手所持是門內板壓鑄件，壁厚2毫米，屬超大超薄件，4000T壓鑄成型，難度高，是替代鋼件沖壓的新開發(fā)案例。右手所握是儀表臺支架壓鑄件，長度1.3米，該產(chǎn)品已在豪華車成熟應用，正向中端車和新能源車普及，市場前景廣闊。胸前盔甲是座椅支架壓鑄件，相比傳統(tǒng)鋼焊件減重50%，產(chǎn)品設計集成度高，已在豪華車成熟應用，正向中端車和新能源車普及。頭盔是減震塔壓鑄件，是輕量化零件最成熟應用，成本已低于傳統(tǒng)鋼焊件，正大規(guī)模推廣普及，市場潛力巨大。

馮平先生最后說：“賽維達在汽車輕量化領域多年的技術沉淀，設有獨立研發(fā)中心，專業(yè)化團隊與客戶同步開發(fā)輕量化產(chǎn)品，從快速原型開發(fā)到產(chǎn)品樣件生產(chǎn)，保證產(chǎn)品的快速實現(xiàn)量產(chǎn)。未來實現(xiàn)全球化服務配套能力，目標打造世界一流壓鑄模國際化品牌。”