圖源：布勒集團

布勒向Seojin System越南工廠交付兩套9200T壓鑄單元

來自布勒集團的消息，布勒集團已為韓國汽車零部件制造商Seojin System位于越南的工廠供應了兩臺型號為Carat 920的9200T超大型壓鑄單元。這兩套設備的投入使用，將助力Seojin System加速生產，并鞏固其在電動汽車（EV）零部件供應行業(yè)的地位。

2025年2月，布勒集團在Seojin System越南工廠完成了首臺鎖模力達92,000千牛的先進大型壓鑄機的安裝。布勒在Seojin System越南工廠的壓鑄單元是東南亞首套，也是目前該地區(qū)唯一的一套。目前正在安裝第二臺機器，這將進一步擴大Seojin System的生產能力，每臺機器每年可為電動汽車（如電池托盤和后底板）生產多達200,000個零部件。

永盛光電鋁鎂壓鑄等產業(yè)化項目預計明年首季量產

來自靖江發(fā)布的消息，靖江市永盛光電科技有限公司投資建設的永盛光電MiniLED顯示背光源、屏體及鋁鎂合金壓鑄件產業(yè)化項目，目前正進入主體工程建設階段，預計于2025年6月完成主體封頂，2026年一季度實現(xiàn)量產。該項目規(guī)劃建設恒溫恒濕組立生產車間、鎂鋁壓鑄車間、綜合樓及其他附屬用房，購置行業(yè)先進的生產及輔助設備。項目達產后，預計可形成年產Mini LED背光源600萬片、傳統(tǒng)型LED背光源1500萬片、鎂合金壓鑄件15000噸、鋁合金壓鑄件5000噸的生產能力。

2025德國創(chuàng)新獎-TD鋁合金車輪壓鑄技術

來自輕量化技術網(wǎng)的消息，德國ENTEC-STRACON公司開發(fā)出無湍流高壓壓鑄工藝生產出乘用車鋁輪轂。該新工藝在高壓和真空條件下進行，輪轂在0.05秒內從外向內鑄造。同時，模具可在幾秒鐘內移除，無需進行后續(xù)處理。因為新工藝可減小金屬晶粒尺寸，車輪強度自動提高。在性能相同的情況下，重量可減輕25%。鑄造過程由傳感器和人工智能監(jiān)控。此外，新工藝還可使用100%的再生材料，生產所需的能源減少了一半。產品將于2025年6月推向市場。

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旭升集團已在新加坡和泰國設立新公司

旭升集團發(fā)布公告，公司已于近日在新加坡及泰國相關部門完成境外擬設立的相關公司注冊手續(xù)。據(jù)悉，2024年12月15日，旭升集團宣布擬在新加坡設立全資子公司旭升新加坡科技發(fā)展有限公司及全資孫公司旭升新加坡工業(yè)技術有限公司，并由其分別出資1%及99%在泰國設立旭升集團（泰國）有限公司，最終投資建設泰國生產基地。泰國項目預計投資總額不超過9000萬美元，經(jīng)營范圍包括新能源汽車關鍵核心部件及人形機器人鋁鎂合金零部件制造。

雷克薩斯以13.53億元在滬購得112.7萬平米項目用地

4月1日，上海土地市場官網(wǎng)公示，豐田汽車在上海設立的雷克薩斯（上海）新能源有限公司以底價13.534億元拿下上海金山區(qū)工業(yè)用地，占地面積1127837㎡，總建筑面積225萬㎡。該用地準入行業(yè)類型包括新能源汽車整車制造、鋰離子電池制造、其他電池制造。

據(jù)了解，豐田汽車于2月5日宣布，雷克薩斯在上海市金山區(qū)獨資建設純電動汽車及動力電池研發(fā)、生產基地，初期年產能10萬輛，預計2027年投產。雷克薩斯是繼特斯拉之后第二家外資獨資車企，也是日系汽車品牌首次打破“合資模式”，以全資形式押注中國豪華新能源汽車市場。

4月8日鋁/鎂/鋅有色金屬價格

4月8日，長江有色鋁均價19870元/噸、中原有色鋁均價19870元/噸、廣東南儲鋁均價19780元/噸、上?，F(xiàn)貨鋁均價19860元/噸；

原鎂（99.90%）均價，陜西16450元/噸，山西16650元/噸，寧夏16450元/噸；

鋅（0#）22540元/噸，鋅（1#）22440元/噸，壓鑄鋅合金錠23150元/噸。

（以上價格信息來自：長江有色金屬網(wǎng)、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會、鋁途有你等平臺）