常州多利汽車零部件及一體化底盤結構件項目預計7月試產

常州日報報道，江蘇省重大項目，位于常州市金壇經開區的多利汽車零部件及一體化底盤結構件項目，目前已完成地下工程部分。項目預計5月進場安裝調試產線、7月進行試生產。

該項目由滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）投資，擬建設一體化大型壓鑄全自動生產線8條、自動化沖壓焊接生產線5條。建成達產后，將具備年產60萬臺套一體化壓鑄件、1000萬件沖壓焊接件的能力。

“車企為何競逐一體化壓鑄賽道？”視頻介紹

第一財經刊登“原標題：單套設備超億元 投資回報周期長 車企為何競逐一體化壓鑄賽道？”，今年以來，新一輪大規模設備更新工作正加速推進。一臺新的設備，如何帶動一個產業的能級提升？在汽車制造領域，一體化壓鑄正在推動汽車制造模式的變革。第一財經記者實地走訪長春、寧波等地的零部件制造公司和超大型壓鑄設備生產基地，深度解讀一體化壓鑄現狀、挑戰和未來發展。

視頻連接

華陽變速去年擴充5套壓鑄島、7條機加工線

3月21日，北交所上市公司湖北華陽汽車變速系統股份有限公司（簡稱：華陽變速）發布2023年度業績報告，透露出公司正穩步加大投資，積極拓展新能源產品產能。目前，華陽變速已新增5套高端自動化壓鑄島，顯著提升了鋁合金零件毛坯的生產能力，并配套新購高端加工中心設備，成功構建了7條新能源產品加工生產線。隨著新生產線的持續優化和產能的逐步釋放，公司的新能源產品產能有望實現大幅提升。

報告顯示，華陽變速在2023年實現營業收入3.24億元，同比大幅增長66.63%。盡管凈利潤為-2972.69萬元，同比降幅達143.15%，但公司的業務結構正經歷深刻的轉型。報告期內，汽車零部件收入達到1.2億元，盡管同比下降5.55%，但鋁錠收入卻實現了204.49%的同比增長，達到2.02億元。這一增長主要得益于鋁錠業務的產能逐步釋放，以及客戶訂單的顯著增加。

值得注意的是，公司在報告期內實施的“商乘并舉、進軍新能源”的轉型升級戰略已初顯成效。華陽變速成功進入了新能源乘用車市場，并已獲得國內某知名新能源汽車企業的批量訂單，部分產品已開始批量供貨。此外，其他新能源等新產品也在逐步增加產量，顯示出公司在新能源領域的強勁發展勢頭。

航鵬新材料新能源車零部件項目新進展

貴州日報報道，貴州航鵬新材料科技有限公司年產20萬套新能源核心零部件生產線及配套設施項目，目前項目1號車間主體鋼構已建設完成，2號車間基礎已接近尾聲。項目總占地面積4.7萬平方米，現已完成總體進度60%。

貴州航鵬新材料科技有限公司是一家是集精密鑄造、CNC精密機械加工、熱處理、模具及夾具設計等為一體的綜合性企業，主要從事新能源汽車核心零部件制造及特種合金的研發和生產。

云南友升輕量化鋁合金零部件項目有序推進

云南昭通當地媒體報道，今年，作為全市“五個千億元產業”之一綠色硅鋁產業的重要組成部分，鋁產業發展實現良好開局、穩中向好。從事下游鋁產品生產的云南友升輕量化鋁合金零部件生產基地項目也在加緊推進建設，目前正在開展場平土石方施工、主體設計、設施設備選型設計等工作。

該項目規劃設計年產20萬噸汽車輕量化及高性能合金，新建熔鑄、擠壓、低壓鑄造等生產線，分兩期實施。其中項目一期計劃2024年年底投產，主要生產保險杠、門檻梁、副車架、電池托盤、減震等新能源汽車車身零部件。

1-2月中國出口鎂產品7.45萬噸

據中國海關統計，2024年1-2月，中國共出口各類鎂產品7.45萬噸，比去年同期增長14.44%。其中，1月鎂產品出口量4.49萬噸，2月鎂產品出口量2.96萬噸。

分品種出口情況，1-2月累計出口鎂錠4.41萬噸，同比增長31.2%；累計出口鎂合金1.63萬噸，同比下降15.1%；累計出口鎂制品725噸，同比增長136%。