寶雞百辰諾公司壓鑄產能遷建項目即將投產

寶雞日報報道，近日（8月8日），寶雞百辰諾機械制造有限公司投資建設的高新區汽車零部件產能遷建項進展順利，目前1號和2號廠房已開始設備安裝和調試，預計本月底將正式投產。

據介紹，該項目占地36.596畝，總建筑面積約19500㎡，主要建設生產車間4棟，并配套建設相應輔助設備，購置冷室壓鑄機、臥式加工中心、高速鉆銑中心、自動化生產線、數控車床、三坐標檢測單元及光譜儀等生產、檢測設備，實現由毛坯到成品的完整加工。寶雞百辰諾機械公司成立于2018年，專業從事鋁合金零件的鑄造與加工，擁有冷室壓鑄自動化生產線、鋁合金重力澆鑄生產線及相關配套設備等。

嶸泰股份擬募資建新能源車部件壓鑄項目

昨日（8月10日），江蘇嶸泰工業股份有限公司（簡稱“嶸泰股份”）發布公告，公司擬向特定對象發行A股股票募集資金總額不超過11億元，投資用于新能源汽車零部件智能制造項目及補充流動資金。

公告顯示，此次投資建設的新能源汽車零部件智能制造項目，選址在揚州市江都區仙女鎮陳莊村地塊，主要建設內容為完成新能源汽車鋁合金零部件三電系統、結構件及一體化壓鑄件生產線的建設。項目擬新建廠房并引進國內外先進的壓鑄機、熱處理爐、加工中心等自動化生產設備，全面提升公司壓鑄生產線自動化水平、提高生產效率。

同日，嶸泰股份發布了今年上半年業績報告，公司實現營業收入9.19億元，同比增加44.81%；凈利潤7309.74萬元，同比增加44.02%。嶸泰股份表示，營業收入和凈利潤上升主要系公司積極開拓國內外市場，公司銷售額穩步上升，經營業績穩步提升。

東風科技募資12.5億元擴充新能源汽車零部件產能

8月10日，東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）發布《配股發行結果公告》，截至認購繳款結束日（2023年8月8日（T+5日）），東風科技配股有效認購數量為131067214股，認購金額約為12.57億元。

根據此前公告內容，此次募集資金將用于新能源-3in1和5in1壓鑄件技術改造項目、新能源動力總成及核心部件制造能力提升項目、補充流動資金。其中壓鑄件技改項目擬通過控股孫公司——東風（十堰）有色鑄件有限公司（簡稱“東風有色公司”）實施。

東風有色公司具備較為成熟的鋁合金壓鑄件生產基礎，計劃結合高強韌鋁合金材料開發、高真空壓鑄技術、鋁液熔煉/精煉技術擠壓鑄造、自動化清理等技術研究，拓寬有色合金壓鑄成型技術的應用范圍。同時，東風有色公司購置先進的壓鑄及機加工設備提高生產智能化水平，從而保障新產品、新技術、新工藝順利落地。

派斯林海外業務占比超90%

近日（8月2日），派斯林數字科技股份有限公司（“派斯林Paslin”）在投資者互動平臺表示，圍繞戰略發展規劃，公司積極推進全球化產業布局，并持續推進中國、美國、墨西哥等地的市場開拓及項目落地，發揮中美墨產業協同。目前公司主營業務收入以北美市場為主，海外業務占比超過百分之九十。

派斯林Paslin前身為長春經開（集團）股份有限公司，創立于1993年，系萬豐錦源集團的控股子公司。派斯林Paslin從事工業自動化生產線的設計、研發、生產和銷售和服務等，在中國、美國、墨西哥等國家設有生產基地和研發中心。

新程汽車工業公司擬建新能源汽車鋁壓鑄結構件項目

泰州日報報道，近日，新程汽車工業有限公司新能源汽車輕量化車身一次成型項目一期開始試運行，計劃年底正式投產。新能源汽車輕量化車身一次成型項目分二期建設，用地183畝，新增建筑面積12.2萬平方米。公司生產規劃部科長夏銀煒介紹，一期高強度輕量化汽車零部件智能生產車間，共有5條生產線，其中2個多工位自動化沖壓生產線，2個熱成型生產線和1個落料線。

夏銀煒還表示，根據規劃，二期擬建設兩個高溫高壓鑄鋁項目，建筑面積7.3萬平方米，目前處于調研可行性分析階段，計劃2026年分批投產，主要生產新能源汽車輕量化結構件。

據了解，新程汽車工業有限公司是集汽車零部件研發、模具制造、焊接自動化集成、零部件生產于一體的企業，目前是上海通用、一汽大眾、上海大眾、廣州本田等國內多家汽車廠的一級供應商。

7月我國汽車產銷量同比小幅下滑

8月10日，中國汽車工業協會（簡稱：中汽協）發布7月汽車行業經濟情況。2023年7月，汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，環比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。其中，乘用車產銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，同比分別下降4.3%和3.4%；商用車產銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，同比分別增長17%和16.8%；新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。

2023年1-7月，汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%。其中，乘用車產銷分別完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%；商用車產銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%；新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。

中汽協表示，7月，在去年同期高基數影響下，疊加傳統車市淡季，產銷節奏有所放緩，整體市場表現相對平淡，環比同比均有所下滑。其中，乘用車產銷環比同比雙降，商用車產銷因去年低基數同比呈現兩位數增長，新能源汽車和汽車出口延續良好發展態勢。