長源東谷在襄陽投資汽車機電產業園

10月12日，在湖北省襄陽市舉行的10月份重大項目“三集中”系列活動上，長源東谷實業股份有限公司（簡稱“長源東谷”）與襄陽老河口市人民政府簽約，投資11億元建設長源東谷老河口汽車機電產業園。據悉，該產業園占地面積6.2萬平方米，建設包括國7發動機缸體缸蓋、上柴缸體缸蓋等在內的汽車行業先導項目，以及車用減震器、汽車后處理器、汽車電子傳感器、鋁制輕量化汽車壓鑄件生產線等。

據了解，長源東谷專注于汽車行業缸體缸蓋領域，襄陽是公司總部所在地，并在北京、河北、湖北、廣西等地區建有生產基地。今年9月，公司與老河口市人民政府簽訂投資協議，在老河口市投資新建年產60萬臺(套)新能源混動車缸體壓鑄及缸體缸蓋精加工項目。

萊克新能源車零部件項目一期已進入竣工驗收階段

蘇州高新區發布消息，目前，萊克新能源汽車零部件新建項目一期已進入竣工驗收階段。該項目由萊克電氣股份有限公司（簡稱“萊克電氣”）投資。項目總建筑面積12.5萬平方米，其中一期建筑面積5.5萬平方米，規劃年產新能源汽車、5G通信設備、工業自動化關鍵零部件8000萬件。

萊克電氣從事家居清潔健康電器的設計、研發、制造和銷售。鋁合金精密壓鑄與CNC加工是公司四大核心零部件業務之一，主要為智能家電、電動工具、新能源汽車、太陽能等產業配套鋁合金壓鑄零部件。

大眾汽車：提升電動車廠自動化程度關鍵在于壓鑄等技術

《科創板日報》報道，大眾汽車首席生產官Sebastian Schmickartz于10月11日表示，公司目前車輛裝配中90%的工作依然用手工完成，而公司位于沃爾夫斯堡附近新建的Trinity工廠即將實現20%-30%生產自動化。提升裝配線自動化的關鍵是轉向基于模塊的戰略，通過壓鑄等技術，將50個零件濃縮為一個，從而生產前端、后端和車頂模塊。大眾Trinity工廠將用于制造新的旗艦電動轎車，將于2025年開始預生產，2026年正式開始生產。

法士特高智新公司“智行”變速器新裝配線投產

近日，法士特高智新公司“智行”變速器新裝配線正式投產。據介紹，法士特高智新工廠是法士特集團“十四五”規劃的重點項目。該工廠于2020年8月開工建設，2021年年底進入批量試生產，主要生產新一代戰略性產品S系列變速器和AMT自動變速器，全面投產后，可實現年產AMT變速器20萬臺。

伯特利與吉利集團在臺州組建合資公司

日前，蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（“蕪湖伯特利”）與臺州灣新區管委會舉行智能汽車底盤線控制動系統項目合作簽約儀式。

本次合作，蕪湖伯特利與吉利控股集團共同出資組建臺州雙利汽車智能底盤系統公司，將以汽車產業轉型升級為支點，充分整合發揮各自優勢及資源，推動智能汽車底盤線控制動產品在中國乘用車市場份額的快速提升。

西交大團隊攻克硅熱法工業化量產高品質原鎂難題

來自西安交通大學的消息，單智偉教授團隊承擔的府谷縣與西交大合作的“1000噸/年3N5A級高品質鎂示范線建設”項目順利通過驗收。以中國科學院金屬研究所楊院生教授領銜的專家組認為，該項目技術達到國際領先水平，建議加快技術推廣應用。

據介紹，經過對硅熱法原理的長期研究，單智偉教授團隊研發了“含雜氣化、梯度冷凝、吸附過濾、凈密結晶”技術路線，首先在實驗室環境內證明可以通過硅熱法直接生產出純度高達99.995%的高純鎂，證明了產出低品質鎂并非硅熱法的本征屬性。此后，團隊研發了“阻熱梯凝，溫壓雙控”技術，并利用合作企業現有的橫罐裝備建成了國內首條1000噸/年3N5A級高品質鎂示范線，實現了3N5A級高品質鎂的工業化連續、穩定生產。