思進智能大型一體化壓鑄設備可提供個性化定制

思進智能成形裝備股份有限公司（“思進智能”）近日表示，公司生產的壓鑄設備的總體營收占比相對較小，下游產品主要應用于汽車、電器、儀表、航空、輕工、日用等行業的壓鑄零部件制造。公司將持續關注一體化壓鑄的行業動態，并根據客戶的需求進行大型一體化壓鑄設備的個性化定制。

思進智能從事多工位高速自動冷成形裝備和壓鑄設備的研發、生產與銷售。2022年一季度，公司的主營收入為1.28億元，同比上升9.41%；凈利潤為4057.68萬元，同比上升35.05%。

泉峰汽車發行股票申請獲批

南京泉峰汽車精密技術股份有限公司（“泉峰汽車”）發布公告，公司于近日收到中國證監會出具的批復，核準公司非公開發行不超過6042.47萬股新股。

泉峰汽車此前表示，公司目前的壓鑄產能嚴重不足。為了滿足日益增長的業務訂單需求，根據產能擴張“2+N”總體戰略，公司將對自身產能進行進一步的規劃和完善。同時，公司在新能源汽車零部件“壓鑄一體化”技術領域也會加大研發及資源投入。

江西森萍科技采購23臺320-12000T壓鑄單元

昨日（6月9日），江西森萍科技有限公司與力勁集團大型智能壓鑄單元戰略合作的簽約儀式，在力勁集團深圳龍華生產基地舉行。森萍科技董事長冷洪偉、財務總監李敏，力勁集團CEO劉卓銘先生、力勁集團深圳領威科技有限公司總經理潘玲玲女士等領導和嘉賓出席了此次簽約儀式。

根據協議，森萍科技此次簽約采購23套320-12000T力勁智能壓鑄單元，其中還包括3500T、4000T、5000T、6000T、9000T、12000T等大噸位及超大噸位壓鑄機機型。此次大手筆采購大型壓鑄單元，意味著森萍科技正式進軍新能源汽車大型一體化壓鑄產業，并邁出了公司發展史上具有里程碑意義的一步。

森萍科技位于江西萍鄉經濟技術開發區，是中國領先的精密半導體封裝耗材整體解決服務商，專業從事半導體芯片耗材的研發、生產及銷售。近年來，森萍科技深耕半導體封裝行業，并積極籌備進軍新能源汽車大型結構件一體化壓鑄件制造領域。公司投資建設新能源汽車精密零部件一體壓鑄生產線，以及半導體封裝材料研發實驗室、六軸機器人全自動芯片吸嘴生產線、六軸機器人全自動料盒生產線等生產應用于半導體及LED封裝的零部件生產線。

萬豐奧威新增“比亞迪汽車”概念

同花順報道，6月8日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（“萬豐奧威”）新增“比亞迪（002594）汽車”概念。入選理由是：公司在鎂/鋁合金大型鑄造件設計、制造和服務方面與中高端新能源主機廠形成廣泛合作，如蔚來、小鵬、比亞迪等，部分產品已實現批量供貨。

萬豐奧威的主營業務包括鋁合金輪轂、環保達克羅涂覆、輕量化鎂合金、模具沖壓件業務以及通用飛機制造業務。

拓普集團鄞州輕量化底盤系統項目預計7月投產

寧波晚報報道，目前，寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）位于寧波前灣新區年產100萬套新能源汽車熱管理系統產品項目、寧波鄞州年產370萬套汽車輕量化底盤系統項目的建設已接近尾聲，預計最快于今年7月竣工投產。

大富科技蚌埠總部基地建設進入后期階段

大富科技（安徽）股份有限公司（“大富科技”）近日表示，公司在安徽省蚌埠市建設的研發總部基地將是未來的總部所在地，占地面積和建筑面積較大，且包括四棟大型廠房在內的布局、建筑理念等方面較為先進，不同于普通的標準廠房，建設周期相對較長。目前，蚌埠總部基地的建設在穩步推進中，已進入后期階段，公司已經根據建設進度、市場需求等因素更新搬遷和投產計劃。蚌埠總部基地投產后，將為公司研發、生產等環節提供更多的彈性支持。

三祥新材鎂鋁合金輕量化業務成為新的利潤增長點

6月8日，三祥新材股份有限公司（“三祥新材”）回答投資者提問時表示，公司自2018年以來，通過產業鏈縱向延鏈拓展，至今已基本完成對全球核心鋯材料全品類的布局，同時利用地方產業優勢、資源優勢及股東優勢橫向拓展鎂鋁合金輕量化應用業務。海綿鋯、氧氯化鋯、納米鋯、鋯基非晶合金、鎂鋁合金輕量化等多個項目相繼投產并逐步形成產出，是公司近幾年及未來中長期新的利潤增長點。

三祥新材從事電熔氧化鋯、鑄造改性材料等工業新材料的研發、生產和銷售。2022年一季報顯示，公司的主營收入為1.82億元，同比下降19.59%；凈利潤為3048.84萬元，同比上升32.36%。

特斯拉上海工廠產能利用率恢復至100%

澎湃新聞報道，據乘聯會消息，特斯拉中國5月共生產3.35萬輛整車，環比增長212%；批發銷量為3.22萬輛，其中出口量為2.23萬輛。今年1-5月，特斯拉中國累計交付量為21.59萬輛，同比增長超過50%，已超過去年全年交付量的一半。

特斯拉方面表示，其上海超級工廠在4月完成復工，工廠采用“雙班制”進行封閉式生產。目前，已經累計生產整車超4萬輛，產能利用率恢復至100%。此外，特斯拉也在積極帶動和幫助產業鏈上下游企業高效復工，促進整個新能源汽車產業鏈從生產到物流，從銷售到交付各環節都能夠盡快“滿血復活”。