伊之密瞄準萬噸級壓鑄機目標

近日，廣東伊之密精密機械股份有限公司（“伊之密”）董事總經理甄榮輝先生在接受南方日報采訪時表示，位于佛山順德五沙工業園的伊之密全球創新中心，將于5月下旬全面投用。全球創新中心建設了研發綜合樓、新材料新工藝技術測試中心等。

據介紹，今年2月，伊之密額定鎖模力為8500噸、最大鎖模力可達9000噸的超大型注塑機研發成功。伊之密發現，8500噸注塑機的核心技術可行性和技術標準可以借用到壓鑄機和橡膠機等其他產品上，有望開創一個新的超大型模壓成型場景。

目前，伊之密壓鑄機的“超大型壓鑄單元關鍵技術的研究及產業化”項目已完成圖紙設計、樣機試制，正在調試、試模，有望使超大型壓鑄件的生產進入工業4.0時代。當前，許多新能源汽車都采用一體化壓鑄車身，迫切需要此類壓鑄機，因而在新能源汽車產業上的應用前景尤其廣闊。在突破8500噸注塑機后，伊之密的下一個目標瞄準了萬噸級壓鑄機。

渝江壓鑄擬投建新能源車部件項目

重慶晨報報道，5月20日，在兩江新區智能網聯新能源汽車產業高質量發展大會簽約項目中，渝江壓鑄新能源汽車零部件項目參與了此次簽約。該項目由重慶渝江壓鑄有限公司投資建設，擬落戶于兩江新區龍興新城，預計于2024年初投產。

重慶渝江壓鑄是集設計、開發、鋁合金壓鑄、機械加工、表面處理、模具設計和制造為一體的綜合型民營企業。近年來，公司加大新能源零部件方面的研發和生產力度，力求向新能源核心零部件供應商轉型。

深圳品成6000T壓鑄模具產線投產

來自深圳市品成金屬制品有限公司（“深圳品成”）消息，3米龍門CNC（定制款）于4月25日到廠安裝，經安裝調試后，6000T壓鑄模具生產線已正式投產。

據介紹，深圳品成于2021年底訂購了2臺“臺灣亞崴”龍門CNC，主軸轉速為12000轉/分，設備承重分別為8T和10T。4月初率先到廠的龍門CNC（型號SP-2016）的加工行程為2100*1600*760mm，現已投產使用；另一臺龍門CNC（型號LP-3021YZ），其加工行程為3000*2800*1200mm（定制尺寸）。深圳品成表示，公司深耕壓鑄模具設計制造行業，此次6000T模具生產線建設舉措乃基于對大型壓鑄模具市場需求的研判和十余年來對品質的不懈追求。

吉邦精密惠州大嶺產業園開工

近日（5月20日），惠州市吉邦精密技術有限公司（“吉邦精密”）投資建設的吉邦精密大嶺產業園正式開工建設。該項目的占地面積為6.86萬平方米，規劃建筑總面積為13.9萬平方米，規劃建設8條月產100噸的高端精密零部件精鑄生產線。建成后，該產業園將成為吉邦精密未來高端精鑄件研發、生產及精密數控加工、高端壓鑄、成品組裝、實驗中心與生產基地。

吉邦精密業務涉及醫療器械（含人工假肢關節）、汽車精密零部件、門控鎖具、通信裝備、軌道交通、3C電子、隱藏可調鉸鏈、衛浴等行業。公司的制造工藝涵蓋模具制作、失蠟鑄造、沖壓折彎、精密加工、表面處理以及組裝測試。主要從事精密鑄造件，沖壓拉伸件，精密加工件等零部件的設計與制造。

長城重慶鑄造基地8月投產

渝西都市報報道，近日（5月17日），在位于永川國家高新區三教產業園的重慶長城智能科技有限公司鑄造基地項目，目前已完成廠房主體建設，正在進行廠房裝修及設備安裝，預計于今年8月建成投產。

據介紹，該項目由重慶領源智能科技有限公司（長城子公司）投資建設，占地面積為107畝。建成后，將形成年產發動機缸體、缸蓋、曲軸、增壓器渦殼等鑄件產品10萬噸的生產能力。

蔚來在新加坡新交所上市

5月20日，蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO”。這標志著蔚來成為全球首個三地上市的車企，也是首個同時在紐約、中國香港、新加坡上市的中國企業。蔚來創始人、董事長、CEO李斌透露，蔚來將借助新加坡的國際經濟與科技中心的優勢，與新加坡本地科研機構展開深度合作，在新加坡建立人工智能與自動駕駛研發中心，進一步完善蔚來的全球研發與業務布局。

目前，蔚來在全球多地設立了機構。其中，北京為全球軟件開發中心；上海為國際業務總部、全球量產車研發中心；合肥為中國總部、整車先進制造基地；美國圣何塞為自動駕駛研發中心；英國牛津為全球性能與前瞻概念研發中心；德國慕尼黑為全球設計中心。

美的完全收購德國庫卡

5月20日，美的集團發布公告，德國庫卡（KUKA）于當地時間5月17日召開年度股東大會審議議案，此議案已獲KUKA年度股東大會審議通過。這意味著，時隔近7年，已手握德國庫卡95%股份的美的集團終于將這家德國機器人公司完全收入囊中。

美的收購庫卡的主體為集團全資子公司——廣東美的電氣有限公司。目前，美的集團間接持有庫卡95%的股份。交易完成后，庫卡也將成為美的集團100%控股的境外子公司，并從法蘭克福交易所退市。