富源飛揚變速器鋁壓鑄項目再添5套壓鑄島

近日（5月6日），云南曲靖市生態(tài)環(huán)境局富源分局發(fā)布消息，富源飛揚汽車零部件有限公司擬在曲靖市富源縣勝境街道四屯社區(qū)四屯村（富源工業(yè)園區(qū)）建設(shè)年產(chǎn)300萬臺變速器鋁壓鑄殼體項目（變更）的環(huán)評文件進行審批公示。

公示內(nèi)容顯示，該項目于2019年初開工建設(shè)。經(jīng)調(diào)查，對照原環(huán)評，項目現(xiàn)已建設(shè)1條變速器鋁壓鑄殼體生產(chǎn)線，包括熔融區(qū)、壓鑄區(qū)、后處理區(qū)、全檢包裝區(qū)、修模區(qū)，設(shè)備安裝主要包括1臺15t熔化爐、2臺10t保溫爐、16套智能壓鑄島，還需安裝5套智能壓鑄島及其配套生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)污水處理系統(tǒng)、事故應(yīng)急池等。

小米汽車一體化壓鑄及機加項目及造車計劃

近日（2022年4月26日），小米汽車科技有限公司發(fā)布“大型壓鑄零件高精度機加工中心”供應(yīng)商招募公告。據(jù)悉，該招標項目劃分為1個標段，招標文件獲取時間為2022年4月26日到 2022年5月5日，投標文件提交截止時間、開標時間均為2022年5月17日，開標地點為上海市普陀區(qū)長壽路285號恒達大廈10樓。

該招標公告再一次印證了小米電動汽車將采用大型一體化壓鑄零部件。不久前，一位壓鑄行業(yè)的資深人士向《壓鑄周刊》記者透露，小米汽車已與國內(nèi)某主流壓鑄機制造商簽約，向后者采購一套以上超大噸位壓鑄機，用于一體化壓鑄汽車零部件生產(chǎn)制造項目。而據(jù)本刊統(tǒng)計，目前，特斯拉、蔚來、高合（華人運通）、小鵬、沃爾沃、文燦股份、拓普集團、美利信、泉峰汽車、廣東鴻圖、寧波海威、浙江華朔、瑞立集團、宜安科技等汽車及零部件廠商已經(jīng)或即將投資一體化壓鑄項目。

據(jù)了解，小米電動汽車項目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠。其中，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。小米汽車的整車工廠一期項目已于2022年4月開工，計劃2023年6月竣工；二期項目計劃于2024年3月開工，2025年3月竣工。

安徽萬安新能源車鋁合金底盤項目開建

萬安文化傳播報道，日前，安徽萬安100萬套新能源汽車輕量化鋁合金底盤項目建設(shè)正緊張有序地進行著施工作業(yè)。該項目由浙江萬安科技股份有限公司（“萬安科技”）投資，項目位于安徽省合肥市長豐縣崗集鎮(zhèn)的萬安工業(yè)園，用地面積超120畝，新建廠房6萬平米，目前正處于土地平整階段，預(yù)計于2022年12月底竣工。

根據(jù)項目總體時間安排，第一批設(shè)備計劃將于今年9月開始進廠進行安裝。此次將引進全套自動化生產(chǎn)線，包含24條低壓鑄造生產(chǎn)線、低壓鑄造設(shè)備周邊自動化及后清理線、制芯設(shè)備、震芯落砂設(shè)備、X探傷設(shè)備、T6熱處理設(shè)備、五軸加工中心、MTS八通道零部件測試系統(tǒng)等先進裝備。

貴州龍凱啟動汽車輪轂（二期）項目

金州財經(jīng)報道，位于貴州興仁市巴鈴鎮(zhèn)重工業(yè)園區(qū)的貴州龍凱科技有限公司是一家從事汽車輪轂、航空航天高精鋁鑄件、鋁型材、鋁家居及鋁戶外用品的精深加工企業(yè)。2020年10月，公司落地在巴鈴重工業(yè)園區(qū)。目前，公司一期年產(chǎn)100萬只汽車輪轂生產(chǎn)線建設(shè)項目已完成，正在啟動第二期年產(chǎn)200萬只汽車輪轂生產(chǎn)線建設(shè)項目和年產(chǎn)6萬噸鋁家居、鋁型材項目。項目全部達產(chǎn)后，年用鋁量將達10萬噸。

一季度我國出口鎂產(chǎn)品12.89萬噸

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，中國共出口各類鎂產(chǎn)品12.89萬噸，同比增加9.61%，累計金額8.77億美元，同比增加181.10%。其中，鎂錠出口6.92萬噸，同比增加16.11%；鎂合金出口3.78萬噸，同比增加2.44%。

全球首季智能手機出貨3.112億臺

分析機構(gòu)Canalys發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年第一季度全球智能手機出貨量3.112億臺，同比下降11%。Canalys分析師Toby Zhu表示：“由于季節(jié)性疲軟，全球智能手機出貨降幅相較于去年同期的降幅中有近一半來自于中國市場。

分析師認為，在未來的3到6個月中，零部件短缺問題將逐漸得到緩解，這將減輕部分成本壓力。頭部廠商將利用這段調(diào)整期鞏固供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系并加強核心產(chǎn)品研發(fā)和渠道拓展，以應(yīng)對2022年下半年的需求反彈。