湖州安達電動車零部件擴建技改項目試產

國內媒體報道，湖州安達汽車配件有限公司新增年產80萬套PPE電動汽車關鍵零部件的擴建技改項目，目前已經進入試生產階段。公司總經理助理張輝權說：“我們進行技改主要還是為了跟上客戶的發展需求，技改的過程也能讓企業在各方面得到有效提升，這樣才不會被市場所淘汰。”為了更好地推進技改項目，企業還投資建設了新廠房，預計今年年底可以竣工驗收。

安達汽車配件公司成立于2005年，主要從事汽車零部件及配件、鑄件的制造。公司的主導產品為機油濾清器支架、發動機支架、發電機支架、氣缸蓋罩、油底殼等各類汽車鋁合金壓鑄件和氣門導管。

圣泉發布用于電解鋁的酚醛樹脂炭素陽極

大眾報業報道，10月12日，圣泉集團在“2021中國國際鋁業周”鋁用輔料市場專題研討會上，發布了其在有色金屬冶煉領域的最新研究成果——酚醛樹脂炭素陽極。該成果對于促進炭素陽極及電解鋁進一步達成產業綠色、節能、減碳的目標具有革命性意義。目前，該產品已在部分鋁廠試用。

作為電解鋁生產中的核心原材料，傳統的炭素陽極的生產工藝以石油焦作為骨料，以煤瀝青作為結合劑。圣泉集團自主創新研發出導電型酚醛樹脂，可100%替代傳統煤瀝青作為結合劑生產酚醛樹脂炭素陽極。酚醛樹脂炭素陽極可有效促進電解鋁產業鏈節能減碳。

鑫雅豪擬引進一批壓鑄及機加設備

近日（10月11日），深圳市鑫雅豪智能科技股份有限公司（“鑫雅豪”）發布公告，公司擬向廣東創世紀智能裝備集團股份有限公司（“創世紀”）發行股票1855萬股，募資金額為3969.7萬元，募集資金將用于購買資產等事項。本次發行的股票將于10月15日起在全國中小企業股份轉讓系統掛牌并公開轉讓。

據了解，此次創世紀擬以其持有的機器設備作價3097.44元認購鑫雅豪定向發行的股份。創世紀持有的機器設備主要為精密金屬結構件生產用機器設備，包括壓鑄設備、CNC加工設備、模具設備、輔助設備等機器設備共計317項。鑫雅豪公司的主營業務主要為手機、平板電腦等消費電子品牌，新能源汽車品牌提供精密模具研發、壓鑄制造、CNC精密加工、金屬表面處理等結構件產品的制造加工服務。

工業富聯子公司手機機構件技改項目環評獲批

每日經濟新聞報道，工業富聯控股子公司——河南裕展精密科技有限公司的手機機構件升級改造智能制造項目環評審批獲原則同意。項目總投資額達18億元。該審批信息于2021年9月10日被相關監管機構披露。

河南裕展精密公司成立于2015年，公司主要生產經營第三代及后續移動通信系統手機、基站、核心網設備以及網絡檢測設備及其零組件、新型電子元器件、數字音視頻解碼設備及其零部件等產品。

倫敦金屬交易所鋁價漲至08年以來新高

FX168財經報社報道，10月11日，倫敦金屬交易所鋁價上漲2.8%至每噸3049美元，為2008年7月以來的最高水平。全球鋁行業面臨壓力的跡象繼續增加。中國政府在10月8日宣布，將允許提高電價，以緩解日益嚴重的能源緊縮局面。

Concord Resources Ltd. 首席執行官馬克漢森表示，因為電價上漲，中國的一些鋁廠正在被迫關閉或者減產，該國的產量可能已經見頂，至少在短期內是這樣。未來12個月，鋁價格可能會達到每噸3400美元。

包括高盛集團在內的分析師表示，中國有可能降低或取消對出口的增值稅退稅，以減緩金屬跨境流動。由于中國明年可能會繼續進口大量鋁，這可能會造成世界其他地區極度短缺，并增加價格暴漲的風險。CRU 鋁產品研究主管歐恩·丁斯莫爾表示：“2022 年的全球金屬市場將是有史以來最緊張的，世界其他地區無法無限期地向中國交付其需求數量的產品。”

新能源汽車9月產銷再創新高

昨日（10月12日），中國汽車工業協會發布汽車工業經濟運行數據。9月，中國汽車產銷分別為207.7萬輛和206.7萬輛，環比增長20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。其中，乘用車產銷分別為176.7萬輛和175.1萬輛，環比增長18.1%和12.8%，同比下降13.9%和16.5%；商用車產銷分別為31萬輛和31.7萬輛，環比增長35.5%和28.2%，同比下降35.2%和33.6%；新能源汽車產銷分別為35.7萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍，產銷再創歷史新高。

1-9月，汽車產銷分別為1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比增長7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續回落。其中，乘用車產銷分別為1465.8萬輛和1486,2萬輛，同比分別增長10.7%和11%；商用車產銷分別為358.5萬輛和376.1萬輛，產量同比下降4%，銷量同比增長0.5%；新能源汽車產銷分別為216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。

中汽協表示，2021年9月，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要。加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。此外，全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。