可成科技半年營收同比下降42.6%

行業知名鋁/鎂合金壓鑄件廠商--可成科技公布上半年業績，可成集團合并營收新臺幣230.31億元（1新臺幣=0.2316人民幣—本刊注），較去年同期的401.54億元，年減42.6%。第二季度，合并營收累計104.02億元，較第一季的126.29億元，減少22.27億元，季減17.6%；相較去年同期間的225.38億元，減少121.36億元，年減53.8%。

可成科技主營鋁、鎂合金壓鑄件業務，以鋁合金壓鑄件起家，于1988年開始研究鎂合金壓鑄技術，總部位于在中國臺灣臺南，在臺南、蘇州、宿遷等地設有生產基地，就近提供組裝廠客戶智能手機、平板電腦、筆電、MP3、數碼相機之金屬機構件。去年，可成科技以99億元人民幣的價格向藍思國際，出售其位于江蘇泰州的兩家子公司--可勝科技(泰州)有限公司以及可利科技(泰州)有限公司各100%的股權。

南京泉峰（馬鞍山）汽車零部件項目10月試產

國內媒體報道，位于安徽馬鞍山市雨山區重點項目——南京泉峰高端汽車零部件智能制造項目的總包已經進場，正在進行打樁等基礎設施建設。該項目總投資20.5億元，于今年4月初摘牌，產品主要應用于新能源汽車以及中高端傳統汽車的關鍵系統。

據介紹，目前項目正在進行地基硬化處理，等手續全部結束就開始打樁，預計10月底西片區的一號車間就可以試車投產，其余預計年底完成。項目建成達產后，可實現年產2940萬件高端汽車零部件的產能規模。

韶能子公司擬與伊頓投建變速箱零件制造項目

近日，廣東韶能集團股份有限公司發布公告，公司控股子公司韶能集團韶關宏大齒輪有限公司與伊頓達成共識，擬投資建設伊頓康明斯重卡變速箱零件制造項目。該項目總投資概算6753萬元，其中設備投資4833萬元。

建設內容包括：利用現有設備，在2021年9月底完成全部4種零件的PPAP試制送樣工作；2021年7月開始訂購該項目設備；2022年3月份陸續完成27臺設備安裝調試，形成產能。宏大公司主營精密（智能）制造業務，目前生產變速箱等產品，且正與相關方共同研發、生產新能源汽車重卡變速箱。

LG退出手機業務，主攻汽車零部件

據日本經濟新聞網站報道，LG將與世界大型汽車零部件企業麥格納國際合作，成立涉足驅動零部件的合資企業。LG退出持續虧損的智能手機業務，希望提高盈利能力。這次成立的合資企業名為“LG Magna e-Powertrain”。

據悉，麥格納國際選擇LG作為合作伙伴的背景是，LG在馬達和電池等純電動汽車主要零部件領域具有較強技術實力。此外，LG集團還擁有多家汽車零部件相關企業。LG將匯聚全集團的力量，擴大純電動汽車業務。

日立計劃在中日美三國建零部件工廠

據外媒報道，日立計劃2022年年底前在日本、美國和中國建立新的電動汽車零部件工廠，預計產能將擴大約6倍，以鞏固其作為關鍵零部件領先供應商的地位。

其中，日立將在美國肯塔基州新建一家電動汽車電機工廠，在日本宮城縣和中國廣東省分別建設一家逆變器工廠，新建的工廠將使日立的電機和逆變器的年生產能力分別從現在不足100萬臺提高到數百萬臺，同時還將為混合動力汽車生產零部件。

日立主要通過其子公司Hitachi Astemo（日立安斯泰莫）提供汽車零部件業務，這家公司生產的電機出貨量居全球首位，約占全球汽車市場10%的份額，其逆變器的市場份額也在10%左右，在全球排名第三。