紅旗半固態鎂合金座椅骨架總成完成裝配

近日，紅旗研發新視界發布消息，中國一汽研發總院自主開發的首套半固態注射成型鎂合金座椅骨架總成已順利完成裝配，并通過多項座椅功能調節測試，即將進入強度耐久臺架試驗及整車試驗階段。這一成果標志著紅旗在鎂合金輕量化技術領域再獲關鍵突破，為車用輕量化鎂合金產品應用增添了堅實保障。

圖源：紅旗研發新視界

圍繞產品輕量化與高性能目標，紅旗研發團隊從材料、工藝、結構三大維度展開攻關。在材料及工藝方面，團隊攻克了專用鎂合金漿料細化及工藝參數虛擬仿真調試技術，有效提升了產品的力學性能與內部質量；在結構設計上，在保障座椅8向調節功能的前提下，將原本19個零件集成為4個鎂合金零件，不僅減少了裝配工序，還顯著提升了生產效率。與傳統鋼板方案相比，單套總成降重1.35kg，鎂合金替代部分降重比例達26%，減重效果顯著。

該鎂合金座椅骨架基于紅旗模塊化座椅骨架方案開發，具備極強的適配性，可兼容紅旗多款量產及在研車型。而且，骨架總成及整椅周邊零件與鋼制方案實現通用化匹配，能夠最大程度降低新技術應用帶來的模具切換成本，為后續規?；慨a奠定了堅實基礎。

美利信擬調整定增方案，加大半導體精密結構件項目投入

3月9日，美利信發布公告，在保留募集資金總額不超過12億元的基礎上，對募投項目投資額進行了修訂。其中，將“半導體裝備精密結構件建設項目”投資總額由5.51億元上調至7.42億元，相應的擬使用募資金額由5億元增加至7億元；將“通信及汽車零部件可釬焊壓鑄產業化項目”投資總額由5.24億元下調至2.84億元，相應的擬使用募資金額由5億元縮減至2.5億元；補充流動資金則由2億元增加至2.5億元。

據悉，2025年12月4日，公司推出上述定增預案，擬向不超過35名（含）發行對象增發不超過6318萬股（含）股票，募集資金總額不超過12億元（含）?？鄢l行費用后的募集資金凈額將用于上述三個項目。通過本次募投項目，公司將抓住新能源汽車、通信、智駕領域的發展機遇，進一步完善散熱產品矩陣，以實現“全生命周期熱管理解決方案”的業務布局。

蘇州東創通訊及新能源精密結構件項目開工

張家港融媒體報道，3月2日，蘇州東創智造科技有限公司新一代通訊及新能源精密結構件智能制造基地項目舉行開工儀式。該項目位于張家港高新區（塘橋鎮），占地約61畝，規劃建設全自動CNC、壓鑄、噴涂、陽極氧化等智能生產線。項目聚焦5G通信、新能源汽車、儲能等領域的核心結構件與散熱模組，達產后預計可年產各類精密結構件2000萬件、散熱模組10萬套。

安達股份2025年營收10.15億元

湖州安達汽車配件股份有限公司（簡稱“安達股份”）發布業績報告。2025年度，公司實現營業收入10.15億元，同比增長11.43%；盈利6954.21萬元，同比增長20.06%。安達股份主營業務為汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售。

埃斯頓在港交所掛牌上市

3月9日，埃斯頓自動化在香港聯合交易所主板掛牌上市。這是埃斯頓繼2015年在深交所上市后，在資本市場上的又一重要布局，埃斯頓也成為國內工業機器人領域首家“A + H”上市企業。

埃斯頓核心業務是為汽車、工程機械、重工業及鋰電池等多個關鍵制造領域的客戶提供覆蓋工業機器人、智能制造系統、自動化核心部件及運動控制系統的綜合解決方案。

2025年我國原鎂產量109.35萬噸

中國有色金屬工業協會鎂業分會發布統計數據：2025年，全球原鎂產能為179萬噸，產量為122.6萬噸，同比增長6%（2024年數據有所修正），產量增長主要來自中國原鎂產量增加；全球鎂消費量約122.1萬噸，同比增長11%。

2025年，我國原鎂產能146.82萬噸，同比縮減1.3%；原鎂產量109.35萬噸，同比增長6.6%；鎂合金產量42.84萬噸，同比增長8.0%；鎂粉產量10.67萬噸，同比縮減4.2%。