近年來(lái)，“大型一體化壓鑄”已成為壓鑄行業(yè)最熱門的話題，并發(fā)展成行業(yè)趨勢(shì)之一。大型一體化壓鑄項(xiàng)目的技術(shù)包括鋁合金材料、超大型模具、超大型設(shè)備單元，以及鑄造工藝。

帥翼馳集團(tuán)新材料事業(yè)部總經(jīng)理 符文濤

作為國(guó)內(nèi)低碳鋁合金開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的頭部企業(yè)，帥翼馳新材料集團(tuán)有限公司于2016年開(kāi)始研發(fā)和推廣適用于大型一體化壓鑄的免熱處理合金材料，2019年開(kāi)始驗(yàn)證應(yīng)用免熱處理材料。目前，該公司牌號(hào)為C611的免熱處理材料已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，被成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)頭部新能源汽車品牌的車身后地板及前倉(cāng)等零部件上。

帥翼馳集團(tuán)新材料事業(yè)部總經(jīng)理符文濤先生表示：“免熱處理鋁合金材料是一體化壓鑄技術(shù)成功的關(guān)鍵，我們開(kāi)發(fā)的C611是一款定制材料，其可達(dá)成的性能范圍較寬，可以根據(jù)客戶需求做定制開(kāi)發(fā)，并能提供相應(yīng)的性能數(shù)據(jù)，材料失效卡片，模流分析數(shù)據(jù)卡片，與材料相關(guān)鑄造工藝參數(shù)。因此，我們可以提供材料及其相關(guān)的工藝方案。”

C611免熱處理材料性能參數(shù)如下：

據(jù)介紹，帥翼馳在免熱處理鋁合金材料開(kāi)發(fā)以及C611材料性能、性價(jià)比等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。在材料開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證方面，帥翼馳具有完整的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力，可對(duì)客戶關(guān)心的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行驗(yàn)證，比如流動(dòng)性、抗熱裂性能、不同距離上性能、粘模性等。在材料性能方面，帥翼馳C611是一款高強(qiáng)韌的免熱處理合金，強(qiáng)度和延伸率能達(dá)到很好的平衡，既能保證足夠的強(qiáng)度，也能兼顧鉚接性能和碰撞性能。此外，C611材料具有較高的性價(jià)比。該材料不包含稀有元素，材料配方元素少，因此其成形時(shí)組織穩(wěn)固，性能穩(wěn)定；而大部分的稀有元素成本高，因此它的成本優(yōu)勢(shì)很明顯。

符文濤先生對(duì)免熱處理材料的市場(chǎng)前景充滿信心，他看好“一體化壓鑄技術(shù)”的普及和推廣應(yīng)用。符文濤先生表示：“一體化壓鑄技術(shù)在特斯拉發(fā)明后，受到新能源汽車品牌的極大的青睞，紛紛投資開(kāi)發(fā)自己的一體化壓鑄技術(shù)，而隨著行業(yè)相關(guān)企業(yè)在不停優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，使得一體化壓鑄技術(shù)在不斷地成熟。目前，頭部的新能源企業(yè)都基本有能力實(shí)現(xiàn)一體化壓鑄零部件的使用。由于一體化壓鑄技術(shù)在集成化，減重降本上有優(yōu)勢(shì)。因此，我們認(rèn)為該技術(shù)的市場(chǎng)前景廣闊，非常值得我們?nèi)グ盐铡?rdquo;

他補(bǔ)充道：“當(dāng)然，目前該技術(shù)正處于應(yīng)用初期，業(yè)界對(duì)減重和降本上的效果有不同的聲音，因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料性能提升、生產(chǎn)效率提升等方面還有很大的空間來(lái)提升一體化壓鑄技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，我們認(rèn)為該項(xiàng)技術(shù)前景巨大，我會(huì)堅(jiān)定不移地在該項(xiàng)技術(shù)上持續(xù)投入，助力該項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用。”

一年一度的行業(yè)盛會(huì)“2023上海國(guó)際壓鑄展”即將開(kāi)幕。值得一提的是，順應(yīng)大型一體化壓鑄趨勢(shì)，“上海國(guó)際壓鑄展”主辦方將“一體化壓鑄”元素融入本屆展會(huì)，特設(shè)了一體化壓鑄主題館。在“大型一體化主題館”中，帥翼馳將展示其用于大型一體化壓鑄件的、以C611為代表的免熱處理材料及應(yīng)用解決方案。