近日（12月9日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）在北京發(fā)布11月汽車行業(yè)經濟運行情況。11月，汽車產銷分別達到238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。其中，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%，連創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)表示，隨著經濟下行壓力不斷加大、疫情對汽車消費市場沖擊影響，消費者購車需求釋放受阻，終端市場表現疲軟，供給端節(jié)奏放緩，為汽車市場穩(wěn)定運行帶來較大壓力。11月，汽車產銷略顯疲弱，環(huán)比、同比均呈現下降，下行趨勢明顯，總體表現不及預期。

據中汽協(xié)預測，2022年中國汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%。其中，乘用車銷量為2350萬輛，同比增長9.4%；商用車銷量為330萬輛，同比下降35.3%；新能源汽車銷量為670萬輛，同比增長90.3%。

以下為汽車產銷數據：

汽車產銷總體表現不及預期

11月，汽車產銷分別達到238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。1-11月，汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。

乘用車產銷同比有所下降

11月，乘用車產銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.8%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。1-11月，乘用車產銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛，同比分別增長14.7%和11.5%，累計增速放緩。

商用車市場呈低位徘徊態(tài)勢

11月，商用車依然處于低位徘徊態(tài)勢，產銷分別完成23.5萬輛和25.3萬輛，環(huán)比分別下降11.2%和7.5%，同比分別下降33.4%和23.4%。1-11月，商用車產銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續(xù)呈現兩位數下滑。

新能源汽車連創(chuàng)歷史新高

11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。1-11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。

汽車出口保持較高水平

11月，汽車企業(yè)出口32.9萬輛，環(huán)比下降2.5%，同比增長64.8%。1-11月。汽車企業(yè)出口278.5萬輛，同比增長55.3%。

中汽協(xié)表示，當前，汽車行業(yè)批發(fā)端增速放緩，國內終端市場增長乏力，汽車市場整體承壓明顯，消費潛力釋放不及預期。我國汽車產業(yè)正處于轉型升級關鍵窗口期，消費市場的平穩(wěn)健康對推動產業(yè)高質量發(fā)展至關重要。同時建議，汽車市場仍需要持續(xù)不斷的政策促進，包括建議2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策及地方相關促消費政策等能夠繼續(xù)延續(xù)，深入挖掘并進一步釋放汽車消費潛力，帶動產業(yè)發(fā)展，助力經濟平穩(wěn)運行。