原標題：中國新能源車年銷量超350萬輛，利好壓鑄產業及一體化壓鑄趨勢

編者按：中汽協消息，2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。其中，新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。

汽車市場結束下降趨勢；新能源汽車產銷較上一年增長1.6倍，成為近年來增長最快的一年。對于高度依賴汽車產業的壓鑄業來說，這無疑是一個利好消息。同時，目前新能源車企爭先恐后采用大型一體化壓鑄結構件，用于汽車底盤、電池包等，為“一體化壓鑄發展”提供強勁動力。

昨日（2022年1月12日），中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）發布汽車工業經濟運行數據。2021年全年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。其中，新能源汽車產銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。

中汽協統計分析，2021年汽車產銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中，新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

汽車產銷穩中有增

2021年12月，汽車產銷分別完成290.7萬輛和278.6萬輛，環比分別增長12.5%和10.5%，產量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。2021年全年，汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。

乘用車市場繼續保持2000萬輛以上規模

2021年12月，隨著芯片供應問題較11月有所緩解，疊加企業年底沖量因素，本月乘用車產銷分別完成252.7萬輛和242.2萬輛，同比分別增長8.4%和2%；2021年全年，乘用車產銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%。

商用車產銷有所下降

2021年12月，商用車產銷分別完成38萬輛和36.4萬輛，環比分別增長7.7%和10.5%，同比分別下降25.3%和20.1%；2021年全年，商用車產銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。

新能源汽車產銷超過350萬輛

2021年12月，新能源汽車產銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，再創歷史新高，12月新能源汽車產滲透率達到19.1%。2021年全年，新能源汽車產銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍，市場占有率提升至13.4%。

新能源汽車成為汽車行業最大亮點，其市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。

汽車出口創歷史新高

2021年12月，汽車企業出口22.3萬輛，環比增長11.4%，同比增長54%；2021年全年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%。

中汽協指出，2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢復的背景下，汽車行業發展韌性繼續保持。作為國民經濟重要的支柱產業，汽車行業正處于轉型升級的關鍵階段，變局之下的汽車行業近年來總體保持穩定發展，對宏觀經濟穩中向好的發展態勢起到了重要的支撐作用。

未來，在“電動化、網聯化、智能化”促進下，汽車行業將繼續積極擁抱新一輪科技革命，堅持創新驅動，加快融入新發展格局，成為推動全球汽車行業轉型升級的領跑者，為實現第二個百年目標做出汽車行業應有的貢獻。