10月29日，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所（隸屬于納斯達克集團）正式掛牌上市，交易代碼為“VOLCAR B”。沃爾沃本次IPO將籌集資金約200億瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7443人民幣——本刊注），這也成為瑞典史上最大規(guī)模的上市，標志著沃爾沃汽車開啟了發(fā)展的全新篇章。

此次沃爾沃IPO募集的資金將主要用于沃爾沃汽車全面加速電動化和智能化的轉(zhuǎn)型。其中，70%的募集資金將用于電動化轉(zhuǎn)型，包括在工廠中添置大型壓鑄機，以生產(chǎn)一體成型的車身，以及新增電驅(qū)動和內(nèi)置電池的生產(chǎn)線等，約30%的資金將被用于提高其制造能力等。此次IPO完成后，浙江吉利控股集團（“吉利控股”）仍為沃爾沃汽車第一大股東。

據(jù)了解，2010年，吉利控股集團斥資18億美元，從福特手中買下沃爾沃汽車100%股權，并獲得沃爾沃汽車品牌的擁有權。從2010年到2020年，沃爾沃的全球銷量翻了一番，年利潤從虧損51.9億瑞典克朗轉(zhuǎn)變?yōu)橛?5億瑞典克朗。今年上半年，沃爾沃全球范圍內(nèi)的汽車銷售量為38萬輛，創(chuàng)下94年來歷史新高，營業(yè)利潤高達132億瑞典克朗。

此外，沃爾沃汽車將繼續(xù)受益于吉利生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的合作，這一合作能為沃爾沃汽車提供寶貴的規(guī)模和市場協(xié)同效應。

據(jù)悉，早在2018年發(fā)展的黃金時期，沃爾沃便尋求獨立上市，但因相關機構對沃爾沃的估值差距較大而不得不終止。2020年，吉利汽車和沃爾沃汽車轉(zhuǎn)而尋求“合并上市”，但隨著吉利汽車在科創(chuàng)板上市進程受阻，隨后雙方宣布放棄兩家公司主體的全面合并計劃。經(jīng)過種種嘗試后，沃爾沃最終還是決定以IPO的形式在瑞典獨立上市。

吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝表示：“沃爾沃此次上市是公司發(fā)展的又一個重要的里程碑。以此為契機，沃爾沃汽車必將抓住電氣化智能化轉(zhuǎn)型的歷史機遇，保持加速發(fā)展態(tài)勢，為用戶提供個性化、可持續(xù)和安全的出行方式。”

目前，沃爾沃汽車已經(jīng)實現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化版本的目標，并計劃于2025年實現(xiàn)全面電氣化。屆時，沃爾沃汽車純電車型銷量占比將達到50%。到2030年沃爾沃將成為100%的純電豪華車企，并將探索和電氣化轉(zhuǎn)型相匹配的業(yè)務模式。