壓鑄周刊（2018年1月8日 青島）日前，一汽-大眾（青島）華東生產(chǎn)基地一期前期土建工作基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間設(shè)備安裝和調(diào)試完成，已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)將于2018年3月全面建成投產(chǎn)。青島工廠是一汽-大眾在國(guó)內(nèi)四家整車制造廠之一。

據(jù)了解，一汽-大眾（青島）華東生產(chǎn)基地于2015年7月開工。其中，一期項(xiàng)目投資約100億元，未來(lái)將形成30萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，用于投產(chǎn)SUV和新型三廂車。一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，還將有望生產(chǎn)搭載MQB平臺(tái)的全新寶來(lái)純電動(dòng)汽車及其衍生車型。

據(jù)悉，一汽-大眾在國(guó)內(nèi)擁有長(zhǎng)春、佛山、成都三大生產(chǎn)基地共四家整車制造廠，在過去的2017年，四家工廠共生產(chǎn)整車198萬(wàn)臺(tái)。2018年上半年，除了青島工廠一期外，一汽-大眾還將有另外三家新工廠建成并投產(chǎn)。新工廠正式建成并投產(chǎn)后，一汽-大眾將具備255萬(wàn)輛/年的總產(chǎn)能。

其中，位于長(zhǎng)春一汽-大眾奧迪Q工廠，一期將于本月建成并正式投產(chǎn)，并引入了大眾集團(tuán)的MLB EVO平臺(tái)技術(shù)后，主要用于生產(chǎn)全新Q5L及其衍生車型（插電混動(dòng)版和跨界版），規(guī)劃年產(chǎn)整車15萬(wàn)輛。

一汽-大眾佛山工廠，二期建設(shè)現(xiàn)已基本建成并進(jìn)入了試生產(chǎn)階段，完全建成后，二期將具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。另悉，一汽-大眾奧迪Q2L試裝車已于本廠下線。按照規(guī)劃，佛山工廠二期每年生產(chǎn)該車型11萬(wàn)輛。

2016年5月開工建設(shè)的一汽-大眾天津工廠，現(xiàn)已基本完成主體建設(shè)。完全建成后，天津工廠將具備年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的能力，其中主要生產(chǎn)基于MQB平臺(tái)打造的、兩款代號(hào)分別為T11和T22的緊湊級(jí)SUV。

一汽-大眾四家新工廠全部建成投產(chǎn)，將形成105萬(wàn)輛的年生產(chǎn)產(chǎn)能。屆時(shí)，一汽-大眾在中國(guó)將擁有東北長(zhǎng)春基地、華北天津基地、華東青島基地、西南成都基地、華南佛山基地五大生產(chǎn)基地。這五大基地年產(chǎn)整車總數(shù)將超過300萬(wàn)輛。

一汽-大眾加快在汽車產(chǎn)業(yè)的步伐，將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)，也是汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)必然選擇。一汽-大眾擴(kuò)大生產(chǎn)基地，提高產(chǎn)品和豐富產(chǎn)品線，進(jìn)一步提高了一汽-大眾在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。