中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.6倍。

新能源汽車快速發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能，經(jīng)過三年調(diào)整期后止跌回升，給汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)帶來新商機(jī)，也為許多正在進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)提振了信心。

近日（1月12日），美的集團(tuán)控股子公司——廣東威靈汽車部件有限公司（“廣東威靈”）間接全資持股的安慶威靈汽車部件有限公司（“安慶威靈”）成立，注冊(cè)資本2億元，主要從事汽車零部件及配件制造，汽車零部件研發(fā)，汽車零配件批發(fā)等。

據(jù)了解，廣東威靈汽車部件有限公司由美的集團(tuán)和佛山市美的空調(diào)工業(yè)投資有限公司（“佛山美的”）共同出資設(shè)立。其中，美的集團(tuán)持股95%，佛山美的持股5%。

據(jù)了解，早在2003年，美的集團(tuán)就涉足商用車領(lǐng)域。2004年-2006年初，美的集團(tuán)先后收購云南客車廠、云南航天神州汽車有限公司及湖南省三湘客車集團(tuán)有限公司三家企業(yè)。后因經(jīng)營(yíng)不善暫停造車項(xiàng)目。之后，美的將目標(biāo)聚焦于新能源汽車的零部件業(yè)務(wù)。2018年，美的集團(tuán)成立美的威靈汽車部件公司，首次將產(chǎn)品觸角伸到汽車零部件領(lǐng)域。

2021年5月，美的正式公布了機(jī)電戰(zhàn)略布局，發(fā)布了旗下威靈的多款汽車部件產(chǎn)品，并宣布三大產(chǎn)品線正式投產(chǎn)，包括電動(dòng)壓縮機(jī)、共用平臺(tái)電子水泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子油泵、EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）電機(jī)，覆蓋熱管理、電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛?cè)螽a(chǎn)品線。

目前，新能源汽車業(yè)務(wù)已成為美的集團(tuán)核心的戰(zhàn)略之一。2022年1月12日，美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波明確表示：“新能源車的產(chǎn)業(yè)布局是美的未來非常重要的戰(zhàn)略方向。”

近日，美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤透露，美的新能源車業(yè)務(wù)正式來到起飛的拐點(diǎn)，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應(yīng)鏈。公司內(nèi)部提出“333戰(zhàn)略”，過去3年專注核心零部件，未來3年著眼集成組件，再接下來3年則致力于成為新能源車系統(tǒng)級(jí)解決方案供應(yīng)商。

資料顯示，美的汽車部件已在全球落地五大研發(fā)中心。其中，安徽合肥研發(fā)中心與廣東順德研發(fā)中心產(chǎn)品技術(shù)方向均為電機(jī)、電控、壓縮機(jī)；上海與英國(guó)謝菲爾德研發(fā)中心產(chǎn)品技術(shù)方向?yàn)殡姍C(jī)、電控；日本大阪研發(fā)中心為壓縮機(jī)。美的集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的三條產(chǎn)品線的5款產(chǎn)品均已研發(fā)完成，進(jìn)行到上車測(cè)試階段。