六月山城，繁花似錦，細雨如煙。2024年6月28日上午，重慶兩江新區(qū)，文燦集團與賽力斯汽車的“IDRA萬噸超級壓鑄島投產及機器人一體化鑄件加工技術應用啟動儀式”在賽力斯超級工廠盛大舉行。此舉標志著文燦集團與力勁集團聯(lián)合開發(fā)的第三代IDRA萬噸超級壓鑄島正式投入量產，同時，也標志著文燦集團與上海發(fā)那科合作開發(fā)的超大型一體化鑄件機器人精密加工技術應用正式啟動。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永，重慶兩江新區(qū)黨工委副書記皮濤，中國鑄造協(xié)會會長張立波，賽力斯集團董事長張興海，AITO問界事業(yè)群輪值總裁何利揚，文燦集團董事長唐杰雄、副董事長唐杰邦，力勁集團創(chuàng)始人劉相尚等嘉賓共同啟動投產儀式

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永，重慶兩江新區(qū)黨工委副書記皮濤，中國鑄造協(xié)會會長張立波，賽力斯集團董事長張興海，AITO問界事業(yè)群輪值總裁何利揚，文燦集團董事長唐杰雄、副董事長唐杰邦，力勁集團創(chuàng)始人劉相尚，上海發(fā)那科機器人有限公司總經理錢暉等領導，以及文燦集團合作伙伴、供應商代表，文燦集團高級管理層，新聞媒體記者，投資機構代表共同見證了這一重要時刻。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永致辭

文燦集團董事長唐杰雄致辭

文燦集團在重慶擁有兩個已投產的壓鑄基地和一個在建的壓鑄基地，分別位于兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)和長壽區(qū)。其中，兩個已投產的壓鑄基地均設在賽力斯汽車的兩個超級工廠內部，采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式，主要為賽力斯汽車提供大型一體化壓鑄件和“三電系統(tǒng)”關鍵零部件。

此次活動所在的文燦集團壓鑄基地，主要為賽力斯汽車M9提供一體化壓鑄前艙、后地板和左右一體化側圍等四大鑄件的生產。據(jù)了解，文燦集團為M9設計開發(fā)了10個車身結構件和一體化大鑄件，總計替代了超過280個零部件，焊接點減少1440多個，總計下降70%，充分體現(xiàn)了M9集成度高、性能強、輕量化顯著的優(yōu)勢。

力勁集團創(chuàng)始人劉相尚致辭

上海發(fā)那科總經理錢暉致辭

中國鑄造協(xié)會會長張立波致辭

賽力斯集團董事長張興海致辭

隨著本次萬噸級壓鑄島的投產，文燦集團6月份的大鑄件下線數(shù)量再次創(chuàng)下新高，也標志著文燦集團成為全球單月大鑄件產量最大、下線最多的企業(yè)，引領行業(yè)。

力勁集團與文燦集團聯(lián)合開發(fā)的9800T超級壓鑄島

本次文燦集團萬噸級壓鑄島的順利投產，離不開兩家重要合作伙伴——力勁集團和上海發(fā)那科的大力支持。文燦集團和力勁集團本次聯(lián)合開發(fā)了最新一代的萬噸級兩板式超級壓鑄機，這是文燦和力勁合作的第三代超大型壓鑄機，壓鑄節(jié)拍更快、壓鑄穩(wěn)定性更高。此外，還有3臺萬噸級以上的超級壓鑄機將在今年年底之前全部安裝調試到位，這一數(shù)量在全球范圍內獨一無二，量產供貨能力每年超過100萬件大鑄件。

超大噸位壓鑄島車間

上海發(fā)那科為文燦集團開發(fā)的一體化壓鑄件機器人精密加工產線

與此同時，在適應新能源汽車快速開發(fā)要求的驅動下，文燦集團和上海發(fā)那科共同探討技術創(chuàng)新，將高精度、高剛性的機器人首次應用于一體化大鑄件的精密加工，大幅度縮短設備投入周期和產品開發(fā)周期，降低生產成本。

文燦集團作為全球領先的汽車鋁合金鑄件研發(fā)制造企業(yè)，集合了高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等全系列工藝技術，目前在全球擁有超過20個生產基地，致力于為全球汽車客戶提供輕量化與高安全性的鋁鑄件產品，尤其在新能源汽車的車身鋁鑄件、一體化車身大鑄件、電池盒箱體、三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等領域處于領先地位。

文燦集團作為全球最早從事一體化車身鑄件開發(fā)的零部件企業(yè)，目前擁有9臺量產的6000T-9000T壓鑄島，為賽力斯等多家頭部客戶提供包括前艙、后地板、一體化側圍等多個大鑄件的批量生產，是目前全球量產一體化大鑄件品類最多、數(shù)量最多的壓鑄企業(yè)。此次新投產的萬噸超級壓鑄島，將進一步鞏固文燦集團在全球一體化壓鑄領域的領導者地位。

問界M9

問界M5、M7、M9等車型