近日（12月20日），瀏陽(yáng)市當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，博大科工汽車輕量化精密零部件生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目已于本月投入試生產(chǎn)。該項(xiàng)目由長(zhǎng)沙博大科工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“博大科工”）投資建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃總投資額10億元。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目于今年2月開工建設(shè)，目前項(xiàng)目一期辦公樓、倒班樓、主體鋼構(gòu)廠房等均已完工，有近300多臺(tái)（套）高精密模具和零部件加工組裝設(shè)備安裝到位。到今年12月，新工廠已實(shí)現(xiàn)30多條生產(chǎn)線安裝完成并投入調(diào)試。項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，生產(chǎn)線將超過(guò)100條，年產(chǎn)能可形成4000萬(wàn)件輕量化精密零部件生產(chǎn)能力。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，偌大的車間，配備智能化機(jī)器生產(chǎn)，正在下線的是新能源車用輕型合金電驅(qū)部件。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前汽車電動(dòng)化的過(guò)程中，電池、電機(jī)、電控“三電”取代了傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)，但整車重量也隨之增加。與此同時(shí)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)下，電動(dòng)車增配了大量智能化設(shè)備，芯片、雷達(dá)、高清攝像頭以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)木€束等，都給電動(dòng)車的“體重”增加了不小的負(fù)擔(dān)。所以，“減重”是新能源汽車的關(guān)鍵。

博大科工成立于2005年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋁合金精密零部件及精密模具的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品能夠廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油汽車以及新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)，以及工業(yè)風(fēng)機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等其他應(yīng)用領(lǐng)域。

目前，博大科工主要的客戶有比亞迪、博世、索恩格、電裝、法雷奧、大眾等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。公司預(yù)計(jì)，明年銷售訂單將增長(zhǎng)70%-80%。