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      當前位置:首頁 > 本田汽車

      第489期E周情報

      本田電動汽車生產中心引入多套6100T壓鑄島生產IPU外殼;文燦(重慶)新能源汽車零部件智造項目預計6月底竣工;華達科技深化新能源布局,一體化壓鑄工廠今年釋放;鑫科盟新能源輕量化汽摩配件生產線項目開工。

      本田電動汽車生產中心引入多套6100T壓鑄島生產IPU外殼

      本田正在安裝多臺布勒Carat 610巨型壓鑄機,用于鑄造其智能動力單元(IPU)的外殼。

      本田美國工廠將安裝6臺6000T級壓鑄機,率先生產汽車IPU外殼

      本田計劃首次在謳歌品牌 SUV的生產中使用一體化壓鑄技術。

      本田在華首座電動汽車工廠投產,其電車將廣泛采用一體化壓鑄技術

      本田汽車在中國湖北省武漢市設立的首個純電動汽車(EV)專用工廠已開始投產。

      第455期E周情報

      鑫林模具在安徽建成大型鎂合金/結構件壓鑄模具基地;本田汽車布局多套6100T大型壓鑄單元加快“電動化”進程;GF將在美投資1.84億美元建新壓鑄工廠;利優(yōu)比向墨西哥壓鑄廠增資5000萬美元擴大產能。

      本田汽車布局多套6100T大型壓鑄單元加快“電動化”進程

      本田將在2040年實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比100%的目標。

      本田在華發(fā)布電動汽車品牌“燁”,電池外殼采用12000T一體化壓鑄件

      在“燁”品牌的三款全新車型——燁S7、燁P7和燁GT CONCEPT中,一體化壓鑄技術得到了廣泛應用。

      本田(廣州)電動汽車工廠開工建設

      廣汽本田汽車有限公司(“廣汽本田”)的電動汽車專用工廠在廣州正式開工建設。

      通用與本田擬建立聯(lián)盟共享整車平臺

      近日,通用汽車和本田汽車宣布,雙方已簽署了一項諒解備忘錄,以建立一個覆蓋北美的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

      壓鑄早報2019/2/25星期一

      澠池瑞達壓鑄項目環(huán)評公示;泰州通訊、鎂輪轂等多個項目開工;勁勝將不再生產消費電子精密結構件;蘇州久庚壓鑄投1200萬建壓鑄廠;本田汽車計劃關閉2家歐洲工廠;1月全球原鋁產量為218.5萬噸…

      本田雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱項目實現(xiàn)量產

      近日(9月10日),本田汽車零部件制造有限公司舉行雙電機混動系統(tǒng)自動變速箱量產儀式,項目進入量產,標志著本田將進一步加速并深化Honda中國汽車事業(yè)的電動化進程。

      壓鑄早報2018/9/12星期三

      今飛凱達擬投7.4億鋁輪轂生產線;我國前8月汽車產量1814萬輛;介休鵬盛投建2個鑄造項目;十堰眾柴發(fā)動機部件項目進展順利;本田自動變速箱項目實現(xiàn)量產;長越新能源汽車項目開工。
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