昨日（2月27日），吉林長春，中信集團正式發布旗下中信戴卡自主研發的一體化壓鑄整體解決方案。該項目依托中信戴卡深耕汽車零部件產業數十年經驗，實現了近百個零部件高度集成設計，通過自主研制的7500T超大型兩板壓鑄島，生產出超大型汽車重載集成壓鑄件。

一體化壓鑄整體解決方案的發布，標志著中信集團系統掌握了汽車“一體化壓鑄”領域材料、產品、工藝、模具及裝備等全鏈條能力。據了解，“一體化壓鑄”項目是中信集團系統推進科技創新、助力現代化產業體系建設的典型代表，是集團“十四五”時期十大科技創新項目中第一個進入結題驗收階段的項目。

在材料方面，中信戴卡自主研發了強度、韌性和穩定性的免熱處理底盤專用高強合金，投入使用后底盤產品可減重33.4%，扭轉剛度提升15%；在裝備方面，中信戴卡協同中信重工采用全周期數字孿生設計，自主研制出超大型兩板式壓鑄機——7500T一體化壓鑄機，雙閉環壓射控制系統等22項技術應用達到行業領先水平。

另外，在模具方面，借助智能閉環調優系統及超高集成化模具結構，可實現產品成組加工無等待快速切換，持續提升工藝穩定性、產品一致性，綠色、安全、高效；在產品方面，推動汽車零部件生產集成能力再創新高，實現了98個零部件合而為一，承載能力可達2.5噸。

發布會上，中信戴卡還與一汽集團、零跑汽車簽署了戰略合作協議，將開展深度合作加快技術迭代和產品驗證，推動創新成果市場化轉化。

據《壓鑄周刊》早前報道，中信戴卡除了在長春投資一體化壓鑄項目，其子公司中信戴卡寧波輪轂制造有限公司（簡稱：戴卡寧波公司）也在寧波生產大型一體化壓鑄件。戴卡寧波公司在寧波前灣新區投資年產10萬件壓鑄一體式后底板項目。該項目配置7500T超大型壓鑄單元，熔化、保溫爐等生產設備。

作為全球最大的鋁制汽車零部件制造商之一，中信戴卡的產品涵蓋鋁車輪、汽車動力總成、底盤和車身系統輕量化鋁制鑄件等多個領域。通過不斷的創新和發展，公司已從單一的鋁車輪制造逐步擴展到多個技術前沿領域，包括汽車底盤、動力總成、車身鋁制部件制造以及裝備制造、模具制造、產品表面工程等。