近日（8月25日），泰瑞機(jī)器股份有限公司（簡(jiǎn)稱：泰瑞機(jī)器）在2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，公司于2022年開(kāi)始進(jìn)軍一體化壓鑄領(lǐng)域，聚焦于大型中高端壓鑄機(jī)裝備，將結(jié)合材料、熔煉、設(shè)備、模具、工藝等方面為新能源汽車行業(yè)提供壓鑄一體化整體解決方案。

目前，泰瑞機(jī)器首臺(tái)針對(duì)汽車結(jié)構(gòu)件（如：減震塔、副車架、縱梁、橫梁、A.B 柱等）的 4500T大型壓鑄機(jī)即將落地。同時(shí)，針對(duì)新能源汽車一體化（適用于新能源三電系統(tǒng)中的電機(jī)、電控類產(chǎn)品以及 3500T 的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品）的 3500T壓鑄機(jī)，適用于新能源汽車超大型一體化產(chǎn)品（如轎車/SUV后地板、前機(jī)艙產(chǎn)品）的 7200T壓鑄機(jī) 9100T壓鑄機(jī),適用于新能源汽車電池托盤(pán)的 12000T壓鑄機(jī)、適用于 A0 級(jí)新能源汽車整個(gè)底盤(pán)的 18000T壓鑄機(jī)等大型、超大型壓鑄機(jī)產(chǎn)品也在研制、規(guī)劃過(guò)程中，后續(xù)將陸續(xù)推出。

泰瑞機(jī)器還表示，目前，一體化壓鑄技術(shù)作為一種改變沖、焊、涂裝汽車生產(chǎn)制造工藝的新技術(shù)，被廣大新能源汽車主機(jī)廠商所熱捧。未來(lái)，在“雙碳政策”和汽車電動(dòng)化的背景下，無(wú)論是傳統(tǒng)的燃油汽車還是新能源汽車，其對(duì)汽車節(jié)能、零部件輕量化的需求都在逐步上升，一體化壓鑄技術(shù)將逐漸成為整個(gè)汽車行業(yè)主流的制造工藝，而壓鑄機(jī)作為一體化壓鑄的核心裝備，也將成為整個(gè)汽車制造領(lǐng)域的核心裝備。

泰瑞機(jī)器專業(yè)從事注塑機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，適時(shí)啟動(dòng)“一體化高端壓鑄裝備項(xiàng)目”。去年10月，泰瑞機(jī)器落戶桐鄉(xiāng)的“泰瑞大型一體化智能制造基地項(xiàng)目（壓鑄機(jī)、注塑高端裝備建設(shè)項(xiàng)目）”開(kāi)工建設(shè)，目前項(xiàng)目建設(shè)正加快推進(jìn)中。計(jì)劃打造成為大型壓鑄機(jī)、注塑機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地之一。

2023年上半年度，泰瑞機(jī)器營(yíng)業(yè)收入5.47億元，同比減少3.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約6258萬(wàn)元，同比減少4.34%。