（1）金磚國家鑄造聯合會成立，張立波出任首屆主席

 

2015年9月10日 ，在俄羅斯聯邦下諾夫哥羅德州州長主持與見證下，金磚五國鑄造行業協會代表共同簽署成立金磚國家鑄造聯合會（BRICS-FA）。根據協議，BRICS-FA常設秘書處設在中國北京，首屆主席由中國鑄造協會秘書長張立波先生出任。

 

在2016年中國鑄造節期間，中國鑄造協會將承辦第六屆BRICS金磚國家鑄造論壇，以及首屆全球鑄造論壇（GFF）。據悉，BRICS金磚國家鑄造論壇于2010年在西班牙IFF會議上由中國鑄造協會倡議召開。金磚國家成員包括中國、俄羅斯、印度、巴西、南非五國。

 

（2）IPhone 6S采用超高硬度的7000鋁合金

 

北京時間9月10日，蘋果發布了以IPhone 6S、IPhone 6S Plus為主的多款新產品。據介紹，新的IPhone將采用7000系列鋁合金，擁有超高強度。

 

7000系列鋁合金硬度比普通鋁材高出60%，密度只有不銹鋼的三分之一，整機保持輕盈的重量，更重要的是用戶不用再擔心像IPhone 6那樣“折彎”。

 

專家介紹，7000系列鋁合金代表7075 主要含有鋅元素，屬于航空級鋁材，是鋁鎂鋅銅合金和可熱處理合金，屬于超硬鋁合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。

 

（3）美國使用真空壓鑄技術實現鑄件輕量化

 

據鑄造雜志報道，美國輕質材料制造創新研究所（LIFT）近期宣布了一項由Grede控股公司牽頭的研究項目，項目的目標是開發用于汽車變速箱的薄壁金屬鑄件。LIFT希望通過該項目促進真空輔助壓鑄技術在航空航天、國防和汽車中的應用。

 

通常人們會考慮通過采用輕質合金實現輕量化，然而該項目通過改進制造工藝來降低鐵合金逐漸壁厚來減輕重量。鋁合金普通壓鑄過程，在模具填充時，熔融金屬內部會形成微小的空氣泡，零件設計者通常采用較厚的金屬尺寸來容納空氣泡，以滿足成品零件需要的密度和強度。LIFT開啟的這一為期兩年的新項目采用真空壓鑄的方法解決這一問題，在熔融金屬流入模具之前排空氣體，從而消除泡沫，進而設計出更輕薄的零件，同時還能保持強度和耐用性。此外，新工藝還允許對壓鑄零件進行熱處理，這將提高零件的服役性能。

 

這一新項目還將通過結合材料的微觀結構設計和生產參數的信息，來解決鋁壓鑄件性能的計算機模擬問題，這種集成計算材料工程過程可加快新組件的設計和驗證。

 

（4）中信戴卡擬轉讓兩參股公司各10%股權

 

據天津產權交易中心掛牌信息，中信戴卡股份有限公司擬分別轉讓所持秦皇島戴卡美鋁車輪有限公司（“戴卡美鋁”）10%股權和天津戴卡輪轂制造有限公司（“天津戴卡”）10%股權，掛牌價格分別為377.19萬元和1139.82萬元。

 

公告顯示，兩家標的企業均為中信戴卡參股企業，中信戴卡持股比例均為10%。戴卡美鋁的主營業務為鋁合金汽車車輪及配件的制造和銷售，有色金屬復合材料、新型合金材料生產；天津戴卡的主營業務為汽車、摩托車用鑄鍛毛坯件、鋁合金車輪及相關配件的制造、銷售，提供相關的技術咨詢和服務。

 

根據評估報告，以2014年12月31日為基準日，戴卡美鋁資產總計賬面價值9666.04萬元，評估價值9840.33萬元；凈資產賬面價值3597.58萬元，評估價值3771.87萬元，轉讓標的對應評估值377.187萬元。天津戴卡資產總計賬面價值31044.91萬元，評估價值30247.88萬元；凈資產賬面價值12195.27萬元，評估價值11398.24萬元，轉讓標的對應評估值1139.824萬元。

 

財務指標顯示，戴卡美鋁2014年實現營業收入18618.86萬元，凈利潤僅43.42萬元；天津戴卡2014年實現營業收入55825.07萬元，凈利潤僅611.28萬元。兩家公司低迷的業績或許是中信戴卡決心退出的直接原因。

 

（5）廣汽本田第三工廠本月投產 將產增壓發動機

 

來自廣汽本田內部的消息，位于廣東省廣州市的廣汽本田第三工廠將在本月（9月）進行投產，一期年產能為12萬臺，二期完成后加上現有兩座工廠，廣汽本田總年產能將達到72萬臺。

 

據悉，發動機一直是廣汽本田謀求快速發展的一大瓶頸，原來廣汽本田車型所使用的發動機由東風本田提供。而據廣汽本田銷售本部網絡運營部部長孫宇先生介紹，廣汽本田三工廠投產之后，將擁有自己的發動機生產線，以前發動機產能受限制將得到解決，首批產品渦輪增壓發動機本月將在新工廠進行投產。