（1）嘉瑞國際深圳廠房已回復正常生產水平

嘉瑞國際公布，公司位于深圳市之生產廠房於去年11月27日發生火災后，已經回復正常生產產能水平。公司仍正積極地與相關保險公司商討賠償金額，相信此保險賠償金額可於今年度業績內確認入賬。

（2）云海金屬：將加大鎂合金在3D打印領域的研發

云海金屬董事長兼總經理梅小明表示，公司鎂合金作為半固半液快速成型（一種新型的鑄造方法，主要用于制造薄壁件）的主要新材料，根據各方面的性能看，日后也會成為3D打印的一種新材料；公司將加強加大此方面的技術研究和儲備。公司一直與東南大學合作進行材料研究。

另外，云海金屬財務負責人范乃娟表示，2014年公司主要業績增長點來源于5000噸壓鑄件項目及巢湖鎂合金項目，惠州鎂合金項目在今年年底建成。范乃娟并透露，2014年巢湖公司鎂合金項目還沒有完全量產，預計將會減少虧損；2013年巢湖云海虧損的原因主要是試投產階段，產量降低、固定成本較高。

2013年云海金屬實現營業收入371996.82萬元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2534.75萬元，較上年同期增加27.77%。

（3）Hydro同意出售漢諾威特種鋁合金鑄造車間

海德魯（Hydro）簽訂協議將出售位于漢諾威的特種鋁合金鑄造車間給盧森堡IQ Industrial Holding S.à r.l.。漢諾威鑄造車間專注于特種鋁合金的生產，主要為航空和航天行業提供硬質合金。根據協議，IQ Industrial Holding將收購Hydro漢諾威鑄造車間的全部股份。漢諾威鑄造車間擁有大約30名員工，2013年生產了約12000噸鋁產品。預計交易將在2014年第二季度完成。

（4）江西思和實業有限公司正式竣工投產

江西思和實業有限公司生產基地日前正式竣工投產。該項目一期總投資2.6億元，其中固定資產投入1.6億元，用地138畝，2012年10月正式開工建設。項目設計生產能力為年產5萬噸國標、日標ADC12、ADC10、非標鋁等各類合牌號金錠。項目二期為5萬噸鋁合金精加工項目，公司將充分利用鋁液優勢，延長產品線，以低能耗、低成本鋁液直供方式精加工各類鋁合金工業產品，加工產品定位以汽車、摩托車零部件，目標客戶為汽車廠家。

（5）北汽自主研發的小排量發動機量產

日前，由北汽股份動力總成公司完全自主開發的首款發動機A131/151發動機，在通州基地實現量產。據了解，A131/151適用于經濟型乘用車，于2012 年初立項開發，2013 年12 月實現試生產，今年3 月初開始投產，裝配線形成年產15 萬臺的生產能力。從4 月開始，A131/151發動機將逐步提產。另據了解，由北汽股份動力總成公司和德國博世公司聯合開發，擁有北汽自主知識產權的CVT無級變速器項目產品設計已經完成，預計6月將實現小批量試生產。

（6）豐田全球年度銷售量首超千萬

2013年度（2013年4月～2014年3月）豐田汽車集團（含大發汽車和日野汽車公司）在全世界的銷量首次突破1000萬輛。作為汽車廠商全年累計銷量突破1000萬輛，這在全球還是首次。據悉，2014年豐田集團全球銷量目標為1032萬輛。

（7）力帆22億元上馬電動車

力帆股份日前發布公告，公司擬在河南省濟源市高新區投資建設力帆新能源電動車項目，項目總投資達22億元。項目以低速電動車為主，還有新能源汽車。項目1期的投資預計為3億元，產能預計為1萬輛/年（雙班）；項目2期的總投資約為19億元，產能約為10萬輛/年（雙班）。所謂“低速電動車“，是指速度低于70km/h的簡易四輪純電動汽車。

（8）寶馬接近敲定北美第二座工廠項目

寶馬集團準備在北美建造第二座工廠，并有望在未來幾個月內敲定具體的建廠選址。據幾名消息人士透露，目前候選地址的數目已經被縮窄，其中仍包括位于墨西哥的兩個地區。其中一位匿名人士稱，寶馬將在北美的第二座工廠投產最暢銷的3系車型。

寶馬CEO諾伯特•雷瑟夫上個月曾表示，該公司未來某個時期仍需要在北美新增一座工廠，以便低于奧迪與梅賽德斯-奔馳的競爭。寶馬3月底還宣布，將斥資10億美元對南卡羅萊納州的斯帕坦堡（Spartanburg）工廠進行擴建，該工廠也將成為寶馬在全球產能最高的工廠。

（9）奇瑞巴西下半年投產

今年下半年，奇瑞巴西工廠將正式實現投產上市，屆時奇瑞將成為在巴西投產的中國第一個乘用車企業。今年3月份，奇瑞汽車在巴西市場銷量達到1480輛，同比增長158%。

（10）捷豹路虎在華工廠四季度投產 年產13萬輛

據歐洲媒體Inautonews消息，英國豪車品牌捷豹路虎將于今年第四季度在中國按計劃投產。位于江蘇省常熟市的整車制造廠已經進入沖壓和焊裝的設備調試階段。新廠由捷豹路虎和奇瑞汽車聯合建立，年規劃產能達13萬輛，合資項目總投資額達18億美元，中英合資建廠將使捷豹路虎免除了25%的進口關稅。

2012年3月，奇瑞汽車與英國捷豹路虎聯合宣布，初期向中國大陸的合資企業投資27.8億美元來生產捷豹路虎車型和發動機。此外，還將計劃建立一個研發中心并設計新車。

2013年，捷豹路虎在華銷量為9.52萬輛，同比2012年增長30%，而在全球的銷量為42.5萬輛，同比2012年增長19%。可見，捷豹路虎在中國市場潛力巨大。捷豹路虎已在印度投資建廠，并宣布計劃在巴西投建新廠，預計2016年投產。