唐山旺發(fā)壓鑄有限公司總經(jīng)理 羅利群先生

原標題：百家講壇丨旺發(fā)壓鑄總經(jīng)理羅利群談：中小壓鑄企業(yè)如何在當(dāng)前環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)展

唐山旺發(fā)壓鑄有限公司（“唐山旺發(fā)壓鑄”），前身旺發(fā)汽車附件廠，始創(chuàng)于1999年，主要生產(chǎn)鋁合金壓鑄汽車零部件。目前，公司擁有10臺160T、300T、500T、800T、1250T、1600T、2000T等噸位冷室壓鑄機，配置給湯、噴霧、取件機/機器人，全部實現(xiàn)自動化壓鑄生產(chǎn)。同時，公司還擁有100臺套CNC加工中心、30臺套數(shù)控車床等生產(chǎn)設(shè)備，對壓鑄件毛坯漸進行精密機加工。

唐山旺發(fā)壓鑄主要生產(chǎn)各類汽車零部件，包括變速箱殼體和換擋組件、分動箱殼體、發(fā)動機罩蓋、自動伸縮踏板組件、座椅扶手、汽車LED散熱器、精密儀器件以及工業(yè)縫紉機零部件等，為一汽奧迪、上汽奧迪、愛信精機、長城汽車、唐齒集團等客戶配套，產(chǎn)品直接間接供應(yīng)國內(nèi)二十余家主流車企。

對當(dāng)前市場行情的看法：

第一，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度過快，給項目投資帶來很大風(fēng)險。譬如，某客戶原企劃需求10萬臺手動變速箱，后來因為國內(nèi)市場變化，自動變速箱和新能源更新，市場萎縮到2萬臺，造成企業(yè)原有產(chǎn)能規(guī)劃大量閑置，原有規(guī)劃產(chǎn)品的設(shè)備、模具、工裝投入大量浪費損失。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變化，傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，新能源汽車本身也在快速迭代升級。作為壓鑄廠，由于訂單、產(chǎn)品需求的減少，前期的模具、工裝等方面的投資損失很大。前期的投入、研發(fā)，在進行量產(chǎn)時，卻發(fā)現(xiàn)預(yù)估的市場和需求消失了。

第二，經(jīng)歷多年新冠疫情，原材料價格高企，市場需求減小、訂單萎縮，壓鑄企業(yè)經(jīng)營遇到前所未有的挑戰(zhàn)。另外，國家的環(huán)保政策，也給壓鑄企業(yè)帶來很大壓力。在唐山地區(qū)，環(huán)保法規(guī)很嚴苛，壓鑄企業(yè)常常遇到停產(chǎn)限產(chǎn)問題，導(dǎo)致許多壓鑄企業(yè)倒閉。誠如，任正非先生所說，未來3年，華為要把活下來作為最主要綱領(lǐng)。中小壓鑄企業(yè)又何嘗不是如此。

第三，在國際市場，目前的外圍環(huán)境對中國是不利的。許多西方國家將中國列為“不友好國家”，而在全球產(chǎn)業(yè)鏈一體化的今天，一旦產(chǎn)業(yè)鏈的某個環(huán)節(jié)中斷，或者某個國家不向中國供應(yīng)精密零部件，這將對行業(yè)、對企業(yè)都影響很大。這是不可忽視的、潛在的危險。

給中小壓鑄企業(yè)的建議：

第一，開源。持續(xù)不斷地開發(fā)新客戶，開發(fā)新產(chǎn)品。開發(fā)新客戶，就是不斷開拓市場。開發(fā)新產(chǎn)品，就是要堅持創(chuàng)新，不要固守老的產(chǎn)品、老的東西，而應(yīng)當(dāng)堅持不懈地研發(fā)新產(chǎn)品。旺發(fā)壓鑄高度重視新產(chǎn)品的研發(fā)。一個新產(chǎn)品的研發(fā)，從立項到量產(chǎn)，一個周期要2-3年的時間，所以，對新產(chǎn)品的研發(fā)要提前布局。這也是旺發(fā)壓鑄在當(dāng)下的市場環(huán)境中保持逆勢增長的秘訣之一。

第二，節(jié)流。全方位研究如何降低企業(yè)經(jīng)營成本。當(dāng)下，原料輔料，包括合金材料、天然氣、電費等都在漲價，人工價格也在漲。如何從中降本？首先，節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，引進節(jié)能的壓鑄設(shè)備、熔爐，比如采用伺服節(jié)能技術(shù)；其次，引進自動化設(shè)備，實行全自動化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性，降低不良率，反向降低生產(chǎn)成本。

另外，中小企業(yè)也需要在新設(shè)備、新技術(shù)上持續(xù)投資，比如引進新生產(chǎn)設(shè)備，淘汰老舊過時的設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率，提升企業(yè)效益。

第三，在原材料采購上，要注意控制好成本，比如要貨比三家，密切關(guān)注價格走勢等。在生產(chǎn)過程中，要注意跑冒漏滴，減少浪費。