創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選活動(dòng)

歷經(jīng)20余年的?速發(fā)展，中國壓鑄?業(yè)?前已經(jīng)進(jìn)?到轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，協(xié)同創(chuàng)新與?質(zhì)量發(fā)展逐漸成為?業(yè)共識(shí)。為?勵(lì)?業(yè)中的創(chuàng)新技術(shù)與成果不斷涌現(xiàn)，并帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，在全?業(yè)形成創(chuàng)新?尚，提升企業(yè)競爭?， ?2017年起，上海壓鑄及有?展覽會(huì)在全?業(yè)范圍內(nèi)組織開展“全國壓鑄?業(yè)年度創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品評(píng)選”活動(dòng)，旨在發(fā)現(xiàn)、認(rèn)定與推?國內(nèi)外壓鑄領(lǐng)域的優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，進(jìn)而促進(jìn)我國壓鑄?業(yè)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。

◆提示：活動(dòng)全程不收取任何費(fèi)用！

初審公示

帥翼馳新材料集團(tuán)有限公司、美國鋁業(yè)公司的“ C611免熱處理鋁合金”的創(chuàng)新獎(jiǎng)申報(bào)已經(jīng)通過活動(dòng)組委會(huì)初審，為保障公信力，接受全行業(yè)監(jiān)督，現(xiàn)進(jìn)入公示階段。每項(xiàng)通過初審的創(chuàng)新技術(shù)將在“壓鑄商情”（《壓鑄周刊》微信號(hào)）、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號(hào)上同步公示，公示期為10個(gè)工作日（即2022年9月1日至9月14日），在期間若無人提出異議，則進(jìn)入終審階段，評(píng)選活動(dòng)計(jì)劃在2022年9月由壓鑄行業(yè)特聘專家組終評(píng)并公布評(píng)選結(jié)果。

創(chuàng)新技術(shù)：C611免熱處理鋁合金

申報(bào)企業(yè)：帥翼馳新材料集團(tuán)有限公司、美國鋁業(yè)公司

創(chuàng)新背景：

1、為解決大型一體化大鑄件熱處理塑性變形、尺寸、表面缺陷等問題；
2、縮短企業(yè)制造工序，減少企業(yè)投資成本；
3、為新能源汽車輕量化減重；

技術(shù)革新特點(diǎn)

降低熱處理成本，同時(shí)保證材料成型后依然具有足夠的強(qiáng)度和韌性。

創(chuàng)新技術(shù)專利情況

已獲得國際專利

客戶案例

多家新能源造車新勢力的一體化壓鑄零部件采用該材料，包括后地（底）板、前機(jī)艙、減震塔等，本體取樣性能：

抗拉強(qiáng)度UTS(Mpa)：250.1-271.4
屈服強(qiáng)度YS(Mpa)：117.8-130.4
延伸率E(%)：12.1-17.1

經(jīng)濟(jì)效益

1、減少企業(yè)投資成本，縮短制程工序；
2、減少高溫處理對(duì)產(chǎn)品帶來的缺陷；

發(fā)展趨勢

隨著新能源汽車輕量化行業(yè)的發(fā)展趨勢，一體成型大鑄件必是不斷研究優(yōu)化的科研課題；一體化大型鑄件體積及面積較大不易做高溫處理，所以免熱處理勢必最適合一體化鑄件，免熱處理材料可降低熱處理成本，同時(shí)保證材料成型后依然具有足夠的強(qiáng)度和韌性。

創(chuàng)新技術(shù)所在行業(yè)領(lǐng)域的情況

隨著新能源汽車輕量化行業(yè)的發(fā)展趨勢，一體成型大鑄件必是不斷研究優(yōu)化的科研課題，減少零件的組裝焊接，一體化大鑄件體積和面積比較大不適合做熱處理，所以免熱處理材料也是此行業(yè)發(fā)展必須不斷探索的課題。

本文來自：壓鑄快訊